皆可博发动机缓速日，联合卡车或受追捧

遗痕 · 发表于 2012-11-8 10:49

10月30日-31日，皆可博（中国）在苏州总部举办“皆可博发动机缓速器技术日”，包括东风、欧曼、华菱等国内多家重卡主机厂以及玉柴、潍柴、康明斯等发动机厂的相关技术专家参加了此次技术交流活动。
为使嘉宾能够身临其境体验到发动机缓速器带来的实际使用效果，作为目前国内唯一一款能够完美匹配皆可博发动机缓速器的重卡车型，联合卡车受邀派出一辆K12系列牵引车作为此次技术日的试乘车。
据现场工作人员介绍，联合卡车K12系列搭载6K12发动机，标配美国皆可博公司生产的高效发动机缓速器，制动功率高达25KW/L，能够减少制动蹄片摩擦次数以及轮胎路面摩擦，延长使用寿命。因为很多嘉宾是第一次接触联合卡车实体车，纷纷被其拉风的外型吸引，试车现场排起了长龙。笔者随机访问了几位体验嘉宾，他们对联合卡车K12表现出来的优良性能大为赞叹。
皆可博中国区总裁Joao Cullen在现场体验后发出这样的感慨“我们在美国试验时，都没有感觉到这么明显的制动效果，联合卡车不愧是目前中国高端重卡的代表，相信在未来的3-5内，联合卡车一定能得到极大的发展。”
在现场，很多试乘者担心没有采用正确的操作方法，会导致在使用过程中出现效果不明显的情况。针对该问题，发动机缓速器的制动功率与发动机转速直接相关，为达到更好的效果，可以通过降低档位的方式，提高到1800转以上，让发动机转速接近额定转速。发动机缓速器的制动效果能够在额定转速到最大转速这一区间达到最优效果。
为有一个更直观的了解，司机分别对比了在2000转和1500转时的减速效果，2000转时制动效果更明显。
此外有人对加装发动机缓速器后的油耗表示担心，据了解发动机制动模式下，发动机停止喷油。因此并不存在人们担心的耗油这一问题，从某种程度上来说更省油。并且发动机缓速器对发动机并不存在伤害，不影响发动机的正常使用。
据悉，在2012年9月1日最新的GB7258-2012《机动车运行安全技术条例》中明确指出，车长大于9米的客车，总质量大于等于12000kg的货车和专项作业车、所有危险货物运输车，应装备缓速器或其他辅助制动装置。要求自标准实施之日起第25个月开始对新生产车实施，这也就意味着最迟至2014年发动机缓速器将成为重卡车型的标准配置。
目前，发动机缓速器技术在欧美已经标配，在如何有效保护重卡司机行车安全这一课题下，联合卡车已经为国内重卡企业迈出了探索性的第一步，希望未来有更多更好的新技术造福中国卡车司机。

红星闪闪 · 发表于 2012-11-8 10:59

是420马力吗？？？？？

我老婆→卡车 · 发表于 2012-11-8 11:14

图片来点细节么？

解放90后 · 发表于 2012-11-8 11:48

联合奉献一把，作为标配吧，买联合就带缓速器吧

赤壁任 · 发表于 2012-11-8 12:15

发动机怎么样呢?

卡车医生 · 发表于 2012-11-8 12:31

这个应该普及为标配

376695122 · 发表于 2012-11-8 12:35

我个人对联合不了解呀

钢城卡车人 · 发表于 2012-11-8 12:59

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，这下终于长脸了，等到花儿都不想开了。

钢城卡车人 · 发表于 2012-11-8 13:10

联合卡车已经为国内重卡企业迈出了探索性的第一步，市场带动研发，不为人后敢为人先，才是真的发展之路。合理的价位，合理的配置，才是真正的市场，搞些不实际的东东，永远不会看到日出东方红似为的那一天，芝麻开花节节高就只能是敢为人先的开拓者。

阜阳『小杨』 · 发表于 2012-11-8 13:51

支持下，支持联合

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