大家好，我叫周友志，卡车之家论坛昵称“周小志”，来自美丽的东北雪乡-黑龙江省牡丹江市，从事卡车行业接近16年。身为东北人，乐观开朗，喜欢结交朋友并且乐于助人。我的父亲是一名老卡车人，年满60岁的他，2019年初时，也已经正式退休了，如今在东北老家安享晚年。从事卡车行业的我们，更知道这个行业的心酸和不易，所以看到他老人家安全的退休，真的很欣慰。
熟悉我的卡友或多或少看过我在论坛发过的贴子，都是一些关于“养车，用车，驾驶经验，维修保养”方面的贴子，其实发帖的初衷是希望通过自己养车时的所学-所用-所掌握的知识，教会大家如何正确的“养车-用车”引导大家朝着正确的方向发展，让大家少走弯路，毕竟如今的卡车行业收入，已经告别了“暴力”这个词。
大家树立正确的养车观念，车辆维修成本下降了，停驶时间缩短了，支出少了，无形中到手的收入就变得多起来了，这是造福于大家的好事。我希望坚持下去，并且一直写下去。但是最近这一年真的抱歉，你们会渐渐发现，论坛发帖越来越少了，并不是我没有东西所写了，而是由于2019年里，我的工作生活发生了很大的改变，没有了充裕的时间给大家发优质的贴子，而我这个人又坚持“宁缺毋滥”的原则。
18年6月，我入职一汽解放青岛汽车公司，成为了一名驾驶培训师。告别了我热爱的卡车驾驶室，从事了一个崭新的职业，依然与卡车息息相关，一切都是崭新的，但是随之而来的难题却接踵而至。不会办公软件，不能熟练的掌握电脑，商用卡车的专业知识相对匮乏，都像一座座大山，让我顿时没了方向。记得那段时间几乎天天憋在办公室里，学习电脑知识，补充与卡车相关的基础理论，学习做PPT演示稿等，曾经想过放弃，但好在都挺过来了。
有了18年半年的工作经验，本该在2019年里工作会变得更加得心应手，但是工作量却成倍的增加了。解放卡车的销量是毋庸置疑的，车辆的可靠性在行业内也是有口皆碑，实际上培训师平时工作重点，主要是教授驾驶员们，如何正确的驾驶车辆，如何正确的使用车辆的附加功能(例如液力缓速器，发动机制动，电控ECAS空气悬挂，AMT自动档等)，如何驾驶车辆才能降低油耗等几个方面。
近年来由于大马力大排量发动机车型的增多，由驾驶员的不正确操作造成的油耗高-动力不足案例，比比皆是。2019年的上半年，我主要奔波于全国各地，对这种问题车辆进行跟车培训，教授我们的驾驶员，该如何正确的节油驾驶，帮助车主降本增效。工作中时常遇到很多难题：有的驾驶员年龄很大了，看到我这么小的年龄来教授他开车，非常的不屑，怎们叮嘱正确驾驶，非但不听反而越演越烈，只能耐下性子来，循序渐进的解释其中的道理，然后由我来做示范驾驶，将油耗降下来，这样才能驾驶员心服口服。
大客户车型都是定制化的居多，多以高配车型为主。这就需要在交车时，教会驾驶员如何正确的使用各项功能，避免非正常操作造成车辆部件的过早损害。举一个案列，有一家物流公司采购一批解放JH6-500马力6*2R，9气囊后提升牵引车，甩挂运行于广州-重庆线路，全车盘刹，但是由于驾驶员并没有正确的使用发动机制动，进行有效的辅助制动，客户频繁甩挂运输，挂车刹车均为鼓刹，而且刹车调整臂又为手动调整形式，挂车保养不到位，这就造成了牵引车的刹车加剧磨损，纷纷在10万公里左右，车辆的刹车盘开裂，损失惨重。这其实是一起非常典型的，驾驶员不规范使用辅助制动，造成的车辆早期损坏案例。听到了用户的抱怨，我要去到现场跟车，发现并且指出驾驶员的驾驶陋习，为客户找到问题的根本，帮助他们制定详细的培训计划，杜绝此类问题再次发生。
再有新车型的交付，无论是对我们还是驾驶员们都是一种考验，例如GB1589对于中置轴车型的重新定义，各大快递快运看中了中置轴车型，合法化下的装载量，纷纷下单采购中置轴载货车，这就需要我们对该车型有一个熟练的驾驶操作，才能教会客户的驾驶员迅速的掌握该车型的驾驶技能，发挥车辆的最大性能。
入职一年多的时间，有幸参加了两届“青汽车联网节油大赛“，我们部门负责车辆的整备，线路的规划，参赛人员的节油培训，以及比赛规则的制定，也从中学习了很多。其实比赛的初衷是希望大家整体树立一个节油驾驶的习惯，并不是为了吸引眼球，搞一个特别低的油耗就算完成任务了，那样不如我们培训师自己上去开一圈，也能把油耗开的很低。所以你会发现，比赛成绩当中，选手的最终油耗差距都很小，是一个整体的低油耗水平，这其实是跟我们比赛前对选手的培训分不开的。
2019年我拿出了100%的激情投身于工作中，但是对于家庭亏欠的越来越多，我的儿子常常1-2月见不到我一面，缠着我的妻子问“爸爸什么时候回来看我“每每听到这里，我几近哽咽。我还有两台车由于自己平时没有过多的精力照顾，也托付给我的妻子打理，但是经营的也不是很好。
我很热爱卡车这个行业，这从我从事这个行业16年里，不难看出。我很热爱解放这个品牌，这从我使用的车辆品牌里，不难看出。我有一种解放情节，这从我从事解放培训师，服务解放，不难看出…………
也许我现在从事的这个职业，没有自己经营车挣钱多，但是我的初心没有变啊，我一直在为改变大家的养车陋习，树立正确的驾驶习惯而努力着，也许我正在从事着，对卡车行业有意义的工作。
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楼主
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发表于 2019-12-21 10:54
发表于 2019-12-21 10:59
驾驶培训师，是培训驾驶技能、道路运输安全知识的那种嘛
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