新悍威310锡柴发动机高温是怎么回事

入道 · 发表于 2012-11-2 10:14

本帖最后由入道于 2012-11-2 22:22 编辑

二零一二年六月份的车，跑平路一切正常，一到爬坡的时候就高温90多度后面装冷却液的塑料壶就往外喷冷却液，很多，要是看不住就容易开锅。清洗过水箱，换过缸垫，还是这样。求高手指教。谢谢！

b1350306 · 发表于 2012-11-2 10:25

水泵看看有没有问题

汇国运通 · 发表于 2012-11-2 10:37

【原帖由入道于2012-11-2 10:14发表在顶楼】
跑平路一切正常，一到爬坡的时候就高温90多度后面装冷却液的塑料壶就往外喷冷却液，很多，要是看不住就容易开锅。清洗过水箱，换过缸垫，还是这样。求高手指教。谢谢！

要是高温过的发动机水箱怎么洗··发动机也是高温！因为曾经高温时，缸套内已经产生矿物资粘附在缸壁水温自然不低了

水货 · 发表于 2012-11-2 10:42

也许是钢盖

入道 · 发表于 2012-11-2 22:06

【原帖由汇国运通于2012-11-2 10:37发表在2楼】
要是高温过的发动机水箱怎么洗··发动机也是高温！因为曾经高温时，缸套内已经产生矿物资粘附在缸壁水温自然不低了

今天去了服务站，修理技师更换了风扇离合器，还有节温器。说是在跑几天观察观察。希望是‘药到病除’。期待中。。。。。。

入道 · 发表于 2012-11-2 22:09

【原帖由b1350306于2012-11-2 10:25发表在1楼】
水泵看看有没有问题

我咨询了修理技师，水泵要是坏了的话发动机怠速工作就高温了。

入道 · 发表于 2012-11-2 22:12

【原帖由水货于2012-11-2 10:42发表在3楼】
也许是钢盖

也有朋友说过也许是缸盖的问题，咨询修理技师后说是造成高温的情况有很多种，只能用排除法，一步一步的来。

入道 · 发表于 2012-11-2 22:17

【原帖由入道于2012-11-2 10:14发表在顶楼】
跑平路一切正常，一到爬坡的时候就高温90多度后面装冷却液的塑料壶就往外喷冷却液，很多，要是看不住就容易开锅。清洗过水箱，换过缸垫，还是这样。求高手指教。谢谢！

曾经在两个月前更换过一次风扇离合器。更换之前已经把节温器取下了，在水箱那安装了淋水。爬坡的时候不敢加油，就得擎着油走。郁闷中。。。。。

b1350306 · 发表于 2012-11-3 13:23

【原帖由入道于2012-11-2 22:09发表在5楼】
我咨询了修理技师，水泵要是坏了的话发动机怠速工作就高温了。

那也不一定，如果只是不是坏透，但高速泵水不够快就会有这种情况。我就试过这样

笑飞天 · 发表于 2012-11-3 14:07

【原帖由入道于2012-11-2 10:14发表在顶楼】
二零一二年六月份的车，跑平路一切正常，一到爬坡的时候就高温90多度后面装冷却液的塑料壶就往外喷冷却液，很多，要是看不住就容易开锅。清洗过水箱，换过缸垫，还是这样。求高手指教。谢谢！

哥们这车千万憋它

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