回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
 楼主| 发表于 2019-12-4 15:28 | 显示全部楼层
专属论坛:运营状况 
       最近有则新闻很火,12月2日,中俄东线天然气管道正式投产上线

      这是一则国家层面的重大新闻,随着中俄东线天然气管道投产通气,每年俄罗斯可向中国输送380亿立方米的天然气。相当于2018年中国天然气消耗量的13.6%   

      很多卡友会问了,我一跑车的,通不通气跟我啥关系。但在我看来,有关系,而且是大大的关系。近年来国家在大力治理污染及超载,很快国三将被强制淘汰,取而代之的将是国六标准的全面普及。而国六的要求严苛,现在很多发动机及后处理无法达标,尤其是发动机技术相对不成熟,所以相对成熟快捷的解决方法便是采用天然气燃料的LNG重卡,不仅排放能达标,发动机技术也相对成熟。



      

但大部分卡友也反馈,开LNG重卡只能走几个固定地区,尤其西北地区有LNG加气站,而南方就相对较少了,这就不适合跑全国物流的卡友了。而且LNG重卡买的贵,用着并不便宜,同配置情况下,LNG重卡要比燃油重卡贵8-10万元以上。而且LNG重卡保养与燃油版不同,需加更耐高温的机油的同时也需要经常排污和检修。很多卡友嫌麻烦,费用高

       实际在和一些跑LNG的卡友聊过后发现,以现有天然气的价格及百公里消耗量来说,要比燃油车的燃料消耗费用低很多,按照一台重卡平均每年跑10万公里计,一年下来省下的费用即可弥补买车时高出的车价。LNG重卡不仅不需要尿素后处理系统(尾气可直接通过三元催化过滤且满足国六),而且随着加气站和加气管道的建设,设施会越来越齐全,价格也越来越便宜。

     
这次中国东线天然气管道通气,就正好向外界释放出积极明显的信号,国家正在并且已经建设天然气管道,加气站网络,天然气价格也越来越便宜,可以预见,卡车作为货运商用车,是首当其冲受影响最大的群体,LNG时代即将到来,卡友们也该未雨绸缪,做好准备了。






本帖最后由 kayouMCg0 于 2019-12-4 15:59 编辑

0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-12-4 16:07 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
在南方的我没有感受到LNG的火

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2019-12-4 22:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
以后没偷油的了,偷后处理了!

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2019-12-5 00:06 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
原厂烧气车的三元催化很值钱,废品回收价现在是2500到10000不等

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2019-12-5 13:58 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
学习了,感谢楼主分享

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-12-5 16:18 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
国六

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-12-5 19:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
价格要下来有点难啊!

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-12-5 19:16 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
罐子保温还可以,不保温一罐气,停一天就喷完了

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-12-5 19:27 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
燃气车比燃油车都操心,一个排气筒5万,丢一个两个月也挣不回来

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-12-5 21:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
汽价再也涨不上去了

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部