理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

辽南123

学习了，，，，，

我是老司机

【原帖由王艳君于2012-10-30 13:01发表在406楼】
兄弟，你老爸的开法我有点不赞同。因为我以前也是像你老爸那样开法 。表面看是审油了。可是那样人一趟下来人累的不行。我现在的开法就平路保持在经济转速内，不加大油门。上坡控制在不拖档一样也审油。说的不对不要见笑哈

看了几百楼，看到了共同语言，我以前为了省油把自己累的要死，现在我的速度在保证安全情况下尽量开快，人轻松多了，不能为了省点油亏了自己啊

我是老司机

【原帖由赵伟峰于2012-11-2 22:48发表在520楼】


请各位高手指点一下，本人18年卡车驾龄了真的闹不懂来，刚买的欧曼380/12升潍柴刚刚跑了3万公里现在机油减少的厉害，大概6千公里加一壶机油，发动机没有烟干燥器不喷油，废气管不下排气，发动机功率正常。请高手指点。

我的和你的正相反，什么也不消耗，就是下排气呼呼的，动力也很充沛

镇江华东物流

前来学习了。。。很好的帖子。。

wangjie19810909

【原帖由镇江华东物流于2012-11-4 14:34发表在544楼】
前来学习了。。。很好的帖子。。

新手，进来学习学习。

湘M拖拉机

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罪过罪过

玉柴270·FAST9档·轻载，因为车速慢，想尽量的快。理论上转速不超过多少最为合理？谢谢

eq4196

【原帖由欲速则不达于2012-10-28 15:26发表在44楼】

如果单纯跑这些路线的话，其实用16DD+3.08或者16OD+3.7配上他的发动机来讲都是不错的选择。

齐哥，您这句话我也是很赞同的。

但是，如果这样说的话，对于天龙的配3.42的桥，  也是没有什么问题的，关键是16档怎么去操作， 但是现在给消费者的感觉就是配3.42这么小速比的桥的  就是有问题。

所以我觉得广大的消费者还是没有弄明白。

通过您这句话，说明3.42的速比是没有问题的，关键是操作。

嘉靖通宝

【原帖由欲速则不达于2012-10-27 10:34发表在18楼】
     随着他的知识度的提升，很多情况下他觉得自己车辆配置在部分复杂路况下的使用效果并不是太好，而在低海拔平原附近使用到还是不错；在偶然的情况下，唐腾腾光荣的成为卡车之家测试车辆之一；给他的爱车相对升级了一下，发动机数据进行了一下优化，算是测试版发动机数据，输出扭矩却从之前的1800Nm提升到2100Nm，显然，他 ...

请问小J6L可以优化吗？

欲速则不达

【原帖由eq4196于2012-11-4 22:30发表在548楼】


齐哥，您这句话我也是很赞同的。

但是，如果这样说的话，对于天龙的配3.42的桥，  也是没有什么问题的，关键是16档怎么去操作， 但是现在给消费者的感觉就是配3.42这么小速比的桥的  就是有问题。

所以我觉得广大的消费者还是没有弄明白。

通过您这句话，说明3.42的速比是没有问题的，关键是操作。

这个怎么说呢，目前不光是这个问题，整车是否配置合适这是关键，如果发动机提供不了足够的动力输出而底盘速比还比较小的话，那么就算正确使用也一样得不到最佳的时效。