解放这款卡车的配置让走南闯北的卡车司机对它情有独钟

ZHQ988

22小时前

今天给各位卡车司机朋友们介绍一款其他品牌的大马力的车子。说到该品牌，大家一定不会陌生。虽然不是最大550马力的，但是据接受采访的这位卡友车主说这个车的马力开啥路况都没问题。

话不多说，我们一起来看看究竟是啥车~



希保哥老熟人了，热情的北方人，开车22年，一直都跑浙江线路拉重货，刚开始给别人开车跑运输，开了十年以后决定自己当老板。第一台的华菱车开了6年，后来换了解放J6，从此就跟解放结了缘。J6国三开了4年被黄标。这次买车直接看的JH6，其他啥都没看。



这个车子的外观我很满意，比我之前开的J6大气很多,第一个全钢的驾驶室，防撞梁也是通过欧洲标准的。这个南方版的蓄电池是定制的骆驼牌大容量蓄电池，有220AH。车门带雨眉，南方下雨多，防止雨水渗进来。



这车子内部空间很大，是解放最宽大的驾驶室平台。车高有2米，满意的地方是卧铺很宽，有90厘米，跑长途睡得希望舒服一点，卧铺底下都是空间，可以塞下被子，顶上也有储物箱，冬天放个被子也没问题，后视镜有加热功能，冬天会结霜，有了这个还比较好，不会说下雨啥的看不见了。

今年新出厂的车子都有说明防偏离轨道系统啥的，我这个货车是去年年尾买，不过这个系列出来特别久了，虽然升级了，但没有那些功能。



我这个车是选配的配置，潍柴500马力的发动机，法士特的变速箱，解放457的后桥，因为当时没有原来4.1的速比，没配件，所以配的是3.417的速比，不过就是少了三个齿，但是快了一点点。

希保哥这款JH6采用的是潍柴WP13.500E501，最大可输出500马力，并且当发动机转速为1000-1400rpm时，便可输出最大扭矩2400N.m，属于典型的低转速大扭矩发动机。



这个货车我还选配了液力缓速器，虽然多花了2万块。但是我觉得是需要的。这个车是南方版的，所以带冷风驻车空调，加了7千块。不过没有外机，也不用担心被罚款了。

希保哥还说道，之前碰到一个也是买了jh6的，买了三个月修了很多次，后来一去看发现跟我的车没法比，比我的车配置差很多，内空也小。同样的型号有很多不同的配置，如果不懂的话很容易被别人骗，他们一起买了几十台那种配置的卡车都是这样的。一台车几十万，买车的时候一定要慎重，毕竟这是我们卡车司机的生存工具，看好配置，多问问人再买。

我这个是南方版的，还有北方版，还有南北方合版。北方版是带油箱加热功能，跟驻车空调暖风，我这个是冷风适合南方。





500马力的JH6主要针对高速标载物流用车市场，想要跑绿通、冷链、快递等的卡车司机，可以考虑这款。

希保哥还说，车子噪音不大，之前我开车的时候外音接电话，我都听不清他们说什么，现在我可以很清楚的听到电话。一般我都走下道比较多，走高速太贵了，下道的路不太好走。下坡比较多，但是因为我加了液力缓速器，所以我不太担心，我都不需要刹车，如果太快，我就换个档就行。我觉得的这个车子可以跑山路下道，因为马力大，完全没有任何问题。

如果不装液力缓速器的话，下坡的车子噪音还是有点大的。



说到油耗方面，希保哥还说车子的油耗一般是在37左右，我空车的时候很少，基本上都是拉货。不过我问过了，现在车子的油耗都差不多，我拉货基本上50吨左右，本身就是挂车了，货运市场行情也不好，能不要超载就不要超载。



保养方面的话，希保哥是十万公里保养一次，换一次机油，一万多公里打一次黄油。目前解放针对JH6的车子免费送80桶尿素，不过JH6的车子不怎么耗尿素，正常的车子70kg一趟来回，JH6只要30kg就足够了。除此之外，JH6享受VIP售后服务，车辆定保后，享受三次免费检测，因配件原因24小时不到位导致**，每天补偿800元。算是比较人性化的操作。

要说对这辆货车不满意的地方，希保哥也说了很多，虽然是解放的忠实用户，但是一些问题还是要直面的。











总的来说这款JH6的底盘还是非常扎实的，潍柴500的发动机能够为JH6提供强悍的动力；匹配上12挡变速箱、小速比457后桥，三大总成的匹配比较完美；其次，管路、线路、气路的配置都非常人性化和注重安全。



在车子上杨希保总体是满意的，开了近一年，对车子越发爱惜喜欢。他给车子打分9.5分（总分10分），剩下0.5是给了售后，觉得解放的售后可以再提高，jh6是vip服务。经常电话打不通，希望解放作为老牌子应该带头做好售后服务。解放虽然是国产老牌子，但是也存在一些弊端问题。每个卡车都不是完美的，也希望解放在后续车辆的开发上能够将这些缺点进行改进。





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