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 楼主| 发表于 2019-11-3 00:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:保养维护 
上世纪八十年代,我们乡汽车队改制,我父亲承包了一个布切奇SR113卡车,按照现在这种车算是中卡,V8发动机,五个前进档,提速特别快,可惜扭矩不大,带挂车力不从心。
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发表于 2019-11-3 00:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
当时大概每个月三圈上海北京,今天你可能觉得太少了,那时候可没高速公路,反正就是不急不慢的跑,后来听说布切奇这车很娇气,外号“破铁皮”“不争气”,为啥呢?经常坏,可是我们这台车很少出问题,直到我有驾照开车好几年有一次修车的时候才突然想到,不是车的问题。而是人懒。

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 楼主| 发表于 2019-11-3 00:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
布切奇的机油泵就像大多数汽油机那样,凸轮轴带分电器,下面有个小传动轴带机油泵,而这个小传动轴是个直径6㎜的六方头钢棍,也就是吃饭的筷子差不多粗细,一旦机油粘度太大就会把这个钢棍扭断或者把六方拧秃噜了,这时候机油泵就不转了,很多烧瓦都是这个原因,而那时候基本买不到现在这些各种级别各种粘度的机油,再说也没有这种概念,都以为机油粘度越大越好,可是V8发动机是两道连杆瓦在一道轴径上,中间有个止推垫,瓦片很窄,对机油的要求太高,我们的保养理念和机油都达不到要求,这就造成了发动机的提前损坏。

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 楼主| 发表于 2019-11-3 00:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
当时我父亲的对策就是,天冷加热水,并且不关机体的放水开关,直到有热水流出来,并且同时加热油底壳的机油,还要用摇把盘车,反正冬季没半个小时是忙不完的,特别辛苦,幸亏每月90块钱请了个没驾照的司机帮忙,至今我家还有自己盘的带水缸的炉子,早就已经不用了

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 楼主| 发表于 2019-11-3 01:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
布切奇的刹车是气顶油的,当时很多车都是这样的设计,据我所知东德的依发W50,美国的道奇T234,后八轮的杰姆西,还有日系大部分卡车也是气顶油的刹车,这种结构刹车灵敏度高,气路短,好控制,但是磨损以后刹车皮碗容易踩翻了,刹车气压助力泵有时候会没反应,也就是俗称的撒谎,气压助力类似于现在的离合器助力,只是体积大了很多,去推动刹车总泵,其实这种刹车特别好用,所谓的经常坏也是磨损了以后没有配件糊弄事的结果,但是超载是真的刹不住

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发表于 2019-11-3 01:56 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
大神之作!学习一下。

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发表于 2019-11-3 02:35 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
天涯老师又悄悄发帖了。

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发表于 2019-11-3 03:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
顶上去

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发表于 2019-11-3 03:34 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
哇,都是我没见过的车!

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