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早年拉煤潮那会儿确实挣了一笔，尤其是榆林那块，有点年头的司机都懂。后来跟几个伙计自己弄了个车队，也算吃喝不愁，眼瞅这运费是越来越低，完了又公转铁，公转水，煤转气，反正乱七八糟的，行情越来越差，再不整些个好点的车这活没法干了，几个人商量了下，买个江铃威龙HV5先开开看。
真是货比货货得扔，现在还在开的那批国三车长相跟这确实没法比。
最早拉煤那会儿车子是往越便宜的挑，现在也想明白了，便宜哪里有好货，人家一趟都跑完了你还搁半路上待着，咋争饭碗？现在这个车子福特发动机的，470的马力比360的强太多了，回头跑起来能省不少时间。
这车子太多地方铝的了，轻了也结实了，说实在的，以前谁考虑这个，现在年纪越往大了，越惜命，老婆孩子热炕头比啥不强。
油箱也够大吧，另一边还一个，左右开弓一共能装个750的油，就现在几条线跑单边是不用加油了。
底下给大伙瞧瞧，这后桥也是咱都熟悉的富华做的，还有空气悬架。
车里面最要紧一个坐着，一个躺着的。这车子做工都还行。座椅带减震，还能调方向，睡觉的卧铺也挺宽的，而且上下铺，方便。
方向盘先都带多功能了，这个也一样，不过我比较满意的是这一圈都挨得挺近这个设计，看车那会哥几个都试了下，想按个啥基本上伸个手就能搞定。
我们基本都是两个人，这站人的地儿够，完了装东西的地儿也不少，三个这种柜子，啥都装进去了。
行了不唠了，赶紧回去交差，现在这天你说也奇怪，昨个我还穿外套了，今天又得脱了，行了，路上的兄弟还是多注意点，天也凉了。
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发表于 2019-10-24 21:57
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