超载入刑合适吗？

闽南^O^大叔 · 发表于 2019-10-17 00:56

不能否认二十年治超成绩，不能抹杀治超人的辛苦付出，多数车都标载了，仅剩一小部分顽固分子（准确的说实力雄厚）还在顶风作案，以及一部分车型被超载（4.2超标轻卡）！
  特别是扫黑除恶行动，令很多的保护伞都收敛了不少，大载车不再是招摇过市。
  治超从源头抓起也实行了有些年头了，亲身经历，福建炼油厂拿行驶证开出货单，准载几吨只能开几吨的货！大亚湾石化区出厂过磅31/46/49超了卸货，标载才能出门！
  超载入刑也是从源头治超的一个手段，司机是大载车的最终执行者。说被迫的说为了生活的，通通是借口，没人拿刀架你脖子上！
  车主说不超载不赚钱甚至赔钱，这个不用说，你们在忽悠大家的智商吗？这些标载车家里都有矿？都是闲得蛋疼的买卡车体验生活？？？
  另外这个源头可能有点敏感，冰冻三尺非一日之寒，国家三申五令治超，也投入大量人力物力，高新技术，可为啥还是有那么些大载车能生存，并且从百吨王演变成二百吨王？
  司机，车主，货主，监管部门全是源头，为啥只对司机用刑？？？

闽南^O^大叔 · 发表于 2019-10-17 01:11

超载的危害就不再多说，不管是对车对司机对公路对社会！

闽南^O^大叔 · 发表于 2019-10-17 02:15

说好的一超四罚：货主，车主，司机，货运站场。没执行到位，以罚代管，罚的是车主扣司机分！就算执行到位这个也不会处罚到监管部门！

闽南^O^大叔 · 发表于 2019-10-17 02:20

超载的利益呢：货主降低成本，车主多拿运费，司机高工资！貌似和监管部门没关系。

闽南^O^大叔 · 发表于 2019-10-17 02:25

如果大家都不超载了。货主成本高了，羊毛长在羊身上，最后消费者买单！车主利润少了，但风险降低了，成本也降了！司机工资降低了，可是安全提高了，司机并不是超载的最大利益方却是最先倒霉的！如果都不超载了，治超部门就没存在的意义了！！！

闽南^O^大叔 · 发表于 2019-10-17 02:30

超载有这么多的利益方，司机并不是利益最大获得者，却是最风险最大承担者，最先倒霉的，最后背锅的。。。还要对司机动刑？

闽南^O^大叔 · 发表于 2019-10-17 02:34

谁才是超载的最终利益方？不超载最终又损伤了谁的利益？？？

闽南^O^大叔 · 发表于 2019-10-17 02:35

如果非要对超载入刑，又该入谁的刑？

豆腐哥哥 · 发表于 2019-10-17 03:25

一言难尽

黑夜漫长 · 发表于 2019-10-17 04:09

看一看，养猪的

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