深度求助：特顺EV来了，我这到底合适吗？

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15年就开始投身到快递行业，这一晃都四年了，也慢慢从小的社区快递站升级成了区域代理点。说实话，深圳这个地方，遍地是机会，就看你怎么把握了，走农村包围城市的路子，也是大部分人的选择，有眼力见儿更得要坚持吧，毕竟来这里谋生的，可没有怕吃苦的。
去年年初的时候搬了新的地方，升级成了区域代理点，具体哪个地方，咱也不在这儿打广告。反正是收发一体，就不再是小三轮的规模了。业务扩大了，员工也增加了，工具也得升级啊，当时就先弄了一台江铃特顺，起步阶段还是会有些收紧成本。到今年的话，反正现在一台车是明显不够用了，而且双十一也快到了，再加上年底啥的，两三个月的忙碌期是肯定的了。前两天就去4S店又看车，打算再加两台车，肯定还是江铃特顺了，经济省油靠谱嘛。
去到店里看车的时候，看到特顺ev实车刚好到店，就顺便问了下情况，现在价格也出来了，20万左右的样子，虽然对电动车不是特别了解，但是看很多家用车的电动版一般都要比油车贵一点。特顺ev的话，我之前在网上也看到过一些信息，去年其实成都车展的时候就亮过相了，这次来看到车才知道已经上市了，也就顺便问销售了解了一下情况。

听销售说现在我看的这个短轴中顶有商运型和商务型两种，就是配置上的一些小区别吧，反正我看着都差不多，前脸设计看得出有些不一样。

侧门，空间各方面都差不多，没有大变，这也是我当初第一台车选择特顺的原因之一。
电动车，一般都比较关心续航和充电的问题，现在这个短轴中顶等速工况是400公里，综合工况200公里，有快充，充80%大概40分钟左右，说是同级最优。反正我这又不跑长途，就市内的话，续航肯定够了，忙的时候中间充个电，快充也不到一个小时，吃个饭的功夫。而且，我店面这边充电桩也挺方便，基本不需要为充电的事儿担心。我之前也在网上查了一些别的电动轻客，充电基本都是一个半小时以上，续航也确实不如特顺EV。

店里拍的册子
听销售讲了一堆，我大概领会到的就是，这款特顺ev一百公里电耗的成本20块出头，特顺油车百公里成本大概60多块钱，还算比较经济的了。像我干快递的除了逢年过节，基本上车不休息，每天二百公里都是正常，这一年差不多6万公里吧，一台车省下来的可就小两万往上跑了。生意人算账也是精打细算往长远了想，也就是看着眼么前稍微比油车贵了点，按这个预估的，四年将近10万，就相当于给我省出一台油车了。
现在又有**支持，深圳这边对电动轻客的绿色开口还是挺大的，除了深南/沿河立交到香梅路段有时间管控，其他地方基本上畅行无阻，还不需要办通行证，对我来说再方便不过了。而且，综合上面的成本分析，一台特顺ev四年左右时间就能给我省出一台特顺油车，用得越久还省得越多，同时我这又享受到了新能源政策特权，怎么看都是我赚到了啊。反正销售说现在是可以订车的，但是得等一段时间才能提车，我也顺便多考虑一下到底继续上特顺油车还是特顺ev。
也是第一次真正接触电动车，身边也没有很懂的，说了这么多，就是希望对电动车比较轻车熟路的车友，一起帮我往深了分析一下，合不合适，这性价比应该还算不错的吧？我可是被销售介绍的有点动心了。

天下为公行天下

车确实不错，在南方还是挺好的，北方地区相对能差一些因为冬季温度低，蓄电池损耗大。比方说：南方蓄电池能用五年，而北方就只能用三年。还有就是换一次电池得若干万。货车不同于乘用车，拉越多耗能越多消耗越来越大。“特顺”就目前买国五排放就具有性价比。2.8排量柴油机省心。我的意见仅供参考，欢迎板砖。。

天下为公行天下

哦，深圳。柴油车上不了牌子了

天下为公行天下

深圳，也只能是电车了。

如风80868

加气的可以

kayouae9H

电动车以后是大趋势了

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关键是订车之后多久提车

千里之外cxe7

空间还是有这么大的

kayouqeq4

可以买啊，没啥犹豫的

kayoulptq

深圳落地价多少？