【每日案例】驱动能喷，试车无法建压，怎么查？

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故障排查

   

步骤一：使用解码仪读取故障码，故障码为P01FA：氮氧化合物浓度超5，P01FB：氮氧化合物浓度超7.

步骤二：拆开尿素喷嘴，使用解码仪进行尿素驱动，发现尿素正常喷射，且雾化效果没有问题。驱动尿素系统喷射正常，通过对司机的询问，其尿素并未正规尿素，对尿素浓度进行检测，使用尿素浓度检测仪进行检查，发现浓度为32.7%左右，正常。

步骤三：怀疑是否是排温出现问题，使用可调电阻，模拟排温至300℃，原地试车，发现尿素并未喷射。尿素驱动可以喷射，但是试车确并不喷射。

步骤四：使用解码仪读取数据流，调出有关于尿素泵的数据流，重新进行试车，查看数据流发现，尿素泵的建压压力为0，表示尿素泵并未建压。

步骤五：尿素泵无法建压？由于正常测试的时候尿素泵建压喷射是正常的，所以不考虑机械，或线束等因素的影响，并且排温也达到了，那么还有什么影响尿素泵建压呢？

步骤六：关于尿素泵建压还有一个条件，是系统要解冻完成。但是现在室外温度将近20℃，尿素泵根本不需要解冻，那么会不会是尿素泵内部的温度感应模块（并非单独的传感器）出现故障了呢？

步骤七：重新读取数据流，读取有关尿素泵是否解冻的温度数据。发现尿素泵和尿素箱温度均正常，但是环境温度传感器的数值却是-40℃，明显不正常。

步骤八：检查环境温度传感器线束，发现其电压值没有问题，更换环境温度传感器后，数据显示正常温度。重新试车，发现尿素开始正常喷射，故障解决！

              

小贴士

   

环境温度传感器是一个参考数值，尤其影响尿素泵的建压。尿素泵判断是否需要加热解冻的依据也是也是从环境温度值来的。所以当尿素泵无法建压时，我们必须要考虑一下这三个温度值是否正常。