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使用中水温达到正常嘛?

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71# 71#
发表于 2019-9-20 20:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这曲子配的,激情澎湃

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72# 72#
发表于 2019-9-20 20:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
三哥发的帖子,都是经验,必须得进来看看,认真学习学习。

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73# 73#
发表于 2019-9-20 21:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
缓速器缓速器,重点突出的是缓速,它的作用就是只管慢不管站,安装好了和传动机构根本就没有硬性连接,使用方法也有很多技巧,我实际操作的不多,老三以后多发点使用教程看看

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74# 74#
发表于 2019-9-20 21:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
三哥又一大作

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75# 75#
发表于 2019-9-20 21:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
缓速器真是好东西很有必要。

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76# 76#
发表于 2019-9-20 21:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
每个卡友都应该积极的接受和学习新东西!人和车都不停的升级是很有必要的!

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77# 77#
发表于 2019-9-20 21:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
三哥大贴必顶

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78# 78#
发表于 2019-9-20 21:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
全套威博科控制系统开始安装。电气部分尤为重要。这也是缓速器价格居高不下的原因之一,电器配套质量要求较高,价格也就较高。

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缓速器在00年我跑广州客车线路的时候从安凯定的凯斯鲍尔就是奔驰底盘omV8发动机配的泰勒玛液缓还有福伊特的电缓 效果非常好用 一年都不换刹车片,在国外基本都是标配。

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  • 回复 走南闯北的老三 [楼主]: 你装了缓速主要是安全好!跑跑山路就明白了!舍得在安全上花钱是正确的!关键时刻管大用

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  • 回复 走南闯北的老三 [楼主]: 是的电缓和液缓适用于不同的发动机型和装配位置,液缓体积重量大 输出扭矩大 适合重载和大型卧铺客车,电缓体积小 结构简单适合高速客车,在客车上都是后置直接和变速器紧凑一体然后通过极短的传动轴和后桥连接,客车跑南方山路和雨水多 缓速器是最好最安全的制动方式!不抱死 不甩尾 不用频繁减档。使习惯了基本不踩刹车

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  • 是的,哥哥。电涡流的客车用还是很好用的。现在的液力缓速器更好用我这款峰值可以达到4000牛米

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