希望师兄们多多指教。

aa4410463 · 发表于 2012-10-15 22:01

我一直比较看重霸龙507.我自己选的配置发动机310的玉柴，153加强桥，法士特9档箱，速比4.875,110-20轮胎。主要是跑云南，四川。基本上拉40吨-50吨。不知道这个配置行不行。但是玉柴一直存在发动机高温现象。潍柴没用过。不知道怎么选。希望师兄们多指教。急用！！

解放485 · 发表于 2012-10-15 22:09

沙发..............

功夫车客 · 发表于 2012-10-15 22:21

这配置不敢恭维！40——50吨！云贵川的路，配个FST12档的车会舒服好多！个人意见！

蓝哥、石柱人 · 发表于 2012-10-15 22:21

潍柴不解释

小七子 · 发表于 2012-10-15 22:29

潍柴。。。。。。。。。。。。。。

吻舞状元 · 发表于 2012-10-15 22:38

【原帖由aa4410463于2012-10-15 22:01发表在顶楼】
我一直比较看重霸龙507.我自己选的配置发动机310的玉柴，153加强桥，法士特9档箱，速比4.875,110-20轮胎。主要是跑云南，四川。基本上拉40吨-50吨。不知道这个配置行不行。但是玉柴一直存在发动机高温现象。潍柴没用 ...

最底也得457桥，法士特10档

zhaixinghong · 发表于 2012-10-15 22:58

[quote]【原帖由吻舞状元于2012-10-15 22:38发表在5楼】

你用153你会后悔一辈子的，不管它是否加强桥。除非你全跑好路。最好还是轮减桥。。不解释~！

吻舞状元 · 发表于 2012-10-15 23:00

【原帖由zhaixinghong于2012-10-15 22:58发表在6楼】
【原帖由吻舞状元于2012-10-15 22:38发表在5楼】

你用153你会后悔一辈子的，不管它是否加强桥。除非你全跑好路。最好还是轮减桥。。不解释~！

老兄，不是我发的帖哦，跑长途还是457桥好，轮减桥温度太高

zhaixinghong · 发表于 2012-10-15 23:06

【原帖由吻舞状元于2012-10-15 23:00发表在7楼】

老兄，不是我发的帖哦，跑长途还是457桥好，轮减桥温度太高

搞不懂回复的哪个了。潜水一年，今天第1次回复。请理解~！

温度高可以安外喷。四川的路真的伤不起。关键是他还是50吨左右。还是轮减桥保险。153在有些路上就比豆腐强点。

596463780 · 发表于 2012-10-15 23:15

留个记号，学习。

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