潍柴重卡发动机与几大卡车厂商的几段联姻

kayoug3Ty · 发表于 2019-9-14 15:52

那也许是北汽最得意的几年：扩张迅速，车型热卖。北汽大有成为卡车最牛的集团：因为他们的战线长，轻卡，中卡，重卡的量总销量和品种，基本上是数一数二了。也许是潍柴限制北汽，还是北汽的服务有点苛刻，这几年北汽配备的也是康明斯发动机，他的重卡销量一般是第五徘徊，但离第四名的差别较大，很难赶超。也许卡友们对他俩的婚姻状况，比我知道的更加清楚。

kayoug3Ty · 发表于 2019-9-14 15:58

第五:潍柴和二汽东风。

二汽东风，十堰那边以康明斯为主打，柳州那边的二汽以玉柴为主。这2个发动机都是潍柴的死对头，我认为他们的这种矛盾不可调和，无法联姻，不相往来是注定的。

kayoug3Ty · 发表于 2019-9-14 15:59

第六：潍柴和解放。

这里面故事还是比较丰富。

kayoug3Ty · 发表于 2019-9-14 16:05

在我印象中，潍柴给解放配套应该在02年和03年，潍柴为解放的配套当时的比例还不小，青岛解放的大马力，有不少配备了潍柴发动机，这段婚姻没走几年，就宣布分手，具体原因我们也不好细问，那时，我就去了青州，重点是研究变速箱的配件和奥威的推出，也就没太关注这个事情。

kayoug3Ty · 发表于 2019-9-14 16:10

不过08年左右，大威车以潍柴发动机为为主，重新活力起来，他们的婚姻也走向了成熟，大威牵引和自卸也相继成为热门车型：价格便宜，故障率低，配件好提供。不过他们的婚姻也出现了点变故：好像大威也配置了些玉柴发动机。

kayoug3Ty · 发表于 2019-9-14 16:13

玉柴当时的知名度跟产量可能要超过潍柴，也是潍柴最难受的对手，他们处处针锋相对，一个镇守南部河山，一个镇守北部中原，见到这种情况，搁谁身上，也是火冒三丈，不管是和代价,把玉柴踢出去再说。

kayoug3Ty · 发表于 2019-9-14 16:17

有句话说得好，没有永远的利益，只有永远的敌人，潍柴的敌人就是2个：玉柴和康明斯，康明斯不停的在中国四处搞合作生产：什么东康、西康等，这是在搞合围，市场必须要保持好。这样解放与潍柴又重新走到了一起

kayoug3Ty · 发表于 2019-9-14 16:21

时间上，我说得可能未必很准，事情也可能说得有点漏骨，事实却是这样，里面也是曲折的，从17年左右，潍柴与销量冠军解放又有了更大的合作，很多新机型搭配到了解放青汽当中，

红城人家 · 发表于 2019-9-14 16:49

供北奔的潍柴机器不是分好坏，而是北奔指定潍柴代工的，北奔的机器和其他的潍柴燃烧室不一样

三一专家 · 发表于 2019-9-15 11:30

潍柴不应该涨价的，不厚道

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