博世再制造喷油器靠不靠谱，用了才知道

周小志

放完油路中的气儿，泵好油，“一把搂着”，明显感觉发动机怠速时的声音轻松了很多；原地轰油门，发动机转速攀升十分迅速，一改之前“拖泥带水”的现象；急加油冒黑烟的故障现象，也一去不复返了。但原地轰油门，毕竟太局限，还需要上路跑一跑，才能真切的体会出，更换喷油器能否对动力-油耗，有个明显的改善？

周小志

空车路试：感觉车辆加速时，发动机瞬态响应能力，较之前好很多（说明车辆动力比较之前提高）；车辆运行途中，发动机噪音传递至驾驶室，也较之前小了很多；之前有轻微的，启动延迟，更换完喷油器也一并消除了。

重车路试：从8月19日更换完喷油器至发帖，车辆一共跑了20多天，共运行约9611.7KM，共消耗燃油2745L，百公里平均油耗28.55L/100km，（下图油耗统计表格里1-2-3-4-5-6-7，为更换喷油器后，车辆燃油消耗统计）

统计表格里第8项为更换喷油器之前的油耗统计，计算油耗，得知为百公里平均油耗29.27L/100KM。（表格的第9第10项暂时不表，此前空车行驶居多）

动力方面，“丢的那半个档”被找回来了，行驶西南山区不再显得力不从心。依旧可以潇洒自如的，咆哮在西南的崇山峻岭中了。

周小志

由于我的驾驶员，驾车本来就已经很节油了，所以更换喷油器前后，油耗仅仅降低了约1L/100KM。但就这样按月行驶20000KM计算，油价5.5元/L，可节油1100元/月，一年可节油13200元/年。如果是对节油驾驶掌握不好的驾驶员，可以预见的，这个差距将被继续放大，大到“吓你一跳”
总结
由此前的，对再制造喷油器保持一个怀疑的态度，到决定抱着尝试的态度试一试，再到10000公里的验证实验，推翻了我之前对再制造喷油器不靠谱的认知。原厂的再制造喷油器，与新件别无两样，选择再制造喷油器既可以节约购买成本，又可以达到全新喷油器的性能，这是一个很好的折中办法。

周小志

我的车由于平常很爱惜，保养也很到位，所以当车辆运行80多万公里后，才导致车辆动力下降，这是喷油器的正常磨损。当然导致喷油器损坏的原因很多，有的车辆可能行驶20-30万公里，经常加“小油“就会导致喷油器提前磨损报废，甚至造成发动机大修，后处理中毒限制动力等等。我们卡友应该好好算笔账，这样做值不值得，到底加”小油“节约出来的钱，能不能胜过修车带来的损失，我想你们心中一定有一个标准答案。

真不错

顶，感谢分享

驰百路省油王

你可以算得上是卡车标兵了！车在你手里是享福了！ 如果加上我的省油王能对发动机有更好的保护和节油效果！通过催化和改良柴油品质让柴油充分燃烧 增强动力 以后汽缸内和活塞 气门 增压器基本不会有任何积碳！欢迎试用

楚·河

厉害了

远洋

会不会有不良商家拿这个冒充全新的卖给我们

怒海

原厂翻新还是靠谱的  

依然飘渺

在哪里再造？我也要再造！