老司机都没听过的亨舍尔、马基路斯却敢跟曼恩、奔驰卡...

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5天前·优质汽车领域创作者

作为发明世界第一辆汽车的国家，德国一直有着非常扎实的工业基础和汽车文化。德国不仅诞生了像奔驰、奥迪、宝马等一系列伟大的品牌，而且在商用车方面也有着卓越的成绩。以奔驰和曼恩为代表的商用车品牌闻名世界，可是德国的商用车品牌又何止这两个，今天就来盘点一下德国的商用车品牌。



造出世界第一台柴油发动机，奠定商用车基石

曼恩集团的前身成立于1758年，发展至今已经有着超过260年的悠久历史。1897年曼恩的鲁道夫·狄赛尔发明了世界第一台柴油发动机，从此便以他的姓氏（Diesel）来为柴油机命名。也正是这项发明，成为商用车发展的基石。



从1924年曼恩生产第一辆柴油直喷发动机卡车以来，曼恩不断在商用车领域开疆拓土。除了S1H6、F8等多款行业创新车型以外，近些年推出的TGS、TGX系列卡车更是获得了行业的普遍认可。



最让国人熟悉的就是，曼恩旗下斯太尔技术的引进。斯太尔技术的引入，为国产重型卡车的发展起到了推动作用。直到如今，老重汽三家的陕汽、中国重汽、红岩有多多少少有着斯太尔的影子。

奔驰卡车坚持汽车荣誉，从MP1到MP4风采不凡

自从1886年卡尔·本茨制造出世界第一辆以汽油为动力的三轮汽车以来，奔驰这个名字就跟汽车紧紧地联系到了一起。奔驰1CN卡车的诞生正式标志着奔驰商用车时代的开启。从一开始的1CN到上世纪50年代的L311，再到之后的LP333，一款款奔驰卡车的生产制造充分体现了德国工业的严谨和强大。



国人最熟悉的阿克托斯卡车，也就是我们所说的MP1，于1996年在IAA车展上正式亮相，次年便获得年度卡车荣誉。2011年奔驰发布第四代阿克托斯卡车、即MP4，也标志着奔驰一个崭新商用车阶段的开启。



与曼恩一样，奔驰卡车也早早跟中国有着联系。上世纪90年代曾经因各自意愿不同与解放合作未果，而在2012年戴姆勒奔驰与福田正式成立合资公司，开启了奔驰在中国的新格局。



各个品牌纷呈，彰显德国汽车工业

以上的两个品牌大家肯定不会陌生，但是接下来一系列的品牌可能会陌生不少。

德国亨舍尔作为20世界著名的运输设备公司，在德国拥有着一段光辉的历史。1926年，亨舍尔协同克虏伯及布辛研发了德国第一辆3T级的越野载货卡车，二战期间制造了大批军用卡车。之后先被戴姆勒奔驰重组和合并，再被加拿大的庞巴迪收购。



同样在德国商用车上不得不提的还有克虏伯，这家以钢铁起家、制造大炮闻名的企业从1919年正式生产卡车。在一战和二战中克虏伯扮演着重要的角色，为军方制造大量坦克、大炮以及军用卡车。1950年克虏伯展出了克虏伯泰坦，造型独特的超大驾驶室一下就让克虏伯卡车名声大作。上世纪六十年代，德国长头卡车逐渐被淘汰，克虏伯在卡车领域的表现也越来越差强人意，也就慢慢淡出了人们的视野。



专注于消防车的马基路斯可以说是消防车界的明星企业，早在1866年就造出了第一辆消防车。这家成立于1864年的德国公司，从20世纪10年代后期开始生产卡车和公共汽车。马基路斯的工程车能够在最恶劣的条件下运行，在全球消防队中都有着不俗的口碑。



看到这里的你，有没有发现在整个文章的配图中，全是使用的老车照片呢。其实这是卡车e族记者的故意为之，可这些车却是实实在在被德国保留下来，现在看起来，很多卡车也崭新如初。

卡车e族认为，德国人严谨的工作方式值得我们思考，强大的汽车工业更值得我们学习，而他们把卡车保留得如此之好并作为一种文化便值得我们深思。



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