国六微卡——跨越王X1

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2019年的汽车市场，最受关注的大事应该就是国六标准的提前实施。国六标准原计划是2020年开始正式实施，但自今年以来，已经有多个城市发布了提前实施的公告。对于大多数人而言，提前实施国六当然喜闻乐见。但对于许多的汽车厂家来说，则有些惊慌失措。国六标准不仅是简单的排放升级，一款国六车型的推出，需要厂家投入大量的资金进行研发，并有相应的制造水平与其配套。

长安跨越，凭借先进的研发水平和制造体系，积极响应国家政策，并成功推出了全面达标国六标准的微卡——跨越王X1（国六版）。

这款产品的性能如何呢？我们一探究竟。

装载：1500mm加宽货箱、轻卡式直通大梁

跨越王X1的货箱长度超过3米，宽度是1500mm，能够装载下诸如啤酒、水果蔬菜、三三合板材等散装货物。至于承载，也是这款车最大的卖点。因为在官方的介绍中，“直梁重载微卡“就是最大的宣传点。跨越王X1采用的是轻卡式的直通大梁，并横向设置了9根加强筋。这种底盘结构，带来的是大承载的车身，拉货既多且稳。

   

动力：国六动力 强劲更经济

跨越王X1分别搭载了1.3L/1.5L排量的发动机，全面达标国六标准。爆发力强，而且提速快。在油耗方面，跨越王X1为百公里7.3升。

安全：三层防撞 ABS 倒车影像

三层防撞的长车头设计（尖头驾驶室、前轮前置、防撞大梁），稳定安全，再加上ABS防抱死系统、倒车影像，保证了跨越王X1是同级别产品中安全指数更好的产品。

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长安跨越，凭借先进的研发水平和制造体系，积极响应国家政策，并成功推出了全面达标国六标准的微卡还是不错的

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跨越王X1升级，根据国家政策升级推出，

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跨越王X1的货箱长度超过3米，宽度是1500mm，能够装载下诸如啤酒、水果蔬菜、三三合板材等散装货物。至于承载，也是这款车最大的卖点。因为在官方的介绍中，“直梁重载微卡“就是最大的宣传点。跨越王X1采用的是轻卡式的直通大梁，并横向设置了9根加强筋。这种底盘结构，带来的是大承载的车身，拉货既多且稳。

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跨越王X1的货箱长度超过3米，宽度是1500mm，能够装载下诸如啤酒、水果蔬菜、三三合板材等散装货物。至于承载，也是这款车最大的卖点。因为在官方的介绍中，“直梁重载微卡“就是最大的宣传点。跨越王X1采用的是轻卡式的直通大梁，并横向设置了9根加强筋。这种底盘结构，带来的是大承载的车身，拉货既多且稳。

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跨越王X1分别搭载了1.3L/1.5L排量的发动机，全面达标国六标准。爆发力强，而且提速快。在油耗方面，跨越王X1为百公里7.3升。

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2019年的汽车市场，最受关注的大事应该就是国六标准的提前实施。国六标准原计划是2020年开始正式实施，但自今年以来，已经有多个城市发布了提前实施的公告。对于大多数人而言，提前实施国六当然喜闻乐见。但对于许多的汽车厂家来说，则有些惊慌失措。国六标准不仅是简单的排放升级，一款国六车型的推出，需要厂家投入大量的资金进行研发，并有相应的制造水平与其配套。
长安跨越，凭借先进的研发水平和制造体系，积极响应国家政策，并成功推出了全面达标国六标准的微卡