【每日案例】无法启动，何必去绕这么大一圈呢？

小轨共轨之家

该问题是维修师傅求助小轨的，首先我们先了解一下这辆车的状况：该车为非道路车辆，被水泡了半个月，ECU、车身线束是更换过的，发动机也进行了大修，现在无法启动着车。

求助前师傅都做了哪些操作呢？

1、读取故障码，报了一大串故障码，还有许多历史故障，这边就先不列出来

2、师傅看到这么多故障码，也没有数了。考虑到整车线束都换了，应该没什么线束方面的问题，但是不放心，于是检查了很多传感器电压。并且看到喷油器有许多故障，就怀疑是不是喷油器没写IQA码，于是又先写入了IQA码，也没有解决。

3、重新打车，看喷油器也是加电的，但就是着不了。

4、看到有CAN网络方面的故障，于是又去测量CAN线，电压电阻也正常。

5、并且读取数据流.同步状态无脉冲.检查曲轴传感器和凸轮轴及其线束,也没有什么问题。

6、发现在起动的时候，仪表在断断续续的通电，看了下仪表的上电和保险也没有问题。

于是师傅开始求助于小轨了，告诉了小轨之前的排查，于是小轨开始在线指导了！

              

故障排查

   

步骤一：先让师傅去拔一下计量单元，看看是不是能着车，师傅反馈不能着。

步骤二：分析一下，之前的几个故障码，CAN线应该不会影响着车，有可能是仪表的问题，不会影响起动。轨压的故障，报轨压低？这个应该会影响起动。便让师傅看看数据流中的轨压信号，发现居然是负数。

步骤三：会不会是数据不对？解码仪不对？换专检试试，读出来的也是负数。那就怀疑是数据问题了，就让师傅去刷数据。刷完之后，师傅也暂时没有给反馈。

反馈结果：最后小轨打电话过去询问师傅了，师傅说刷完数据后，没什么变化。最后尝试着换个轨压传感器就好了，并且换完之后打车发现故障都变成了历史，喷油器的故障也没有了，仪表故障是因为这个仪表本身有问题，换一个就好了。

              

小贴士

   

为什么换完轨压传感器喷油器的故障码就没有了呢？喷油量是由加电时间和轨压共同决定的，当轨压低时，就会尝试着增加喷油器的加电，所以就会报喷油器驱动电路超出标定的故障。

其实师傅也有注意到轨压低的状况，只是读出数据流后会很困惑，因为换过电脑板，并且还有那么多故障，一直去怀疑数据，但是却忽略了轨压传感器。