中国重汽的T7H牵引重卡摇身一变“17m大房车”

四海为家之老二

中国重汽生产得T7H系列重卡在已经成为国内公路运输领域的高配置车型之一。搭载曼技术的MC11/13系列发动机，最大马力可以达到540P，适合多用途公路运输使用。而且可以选装AMT自动挡、液力缓速器、空气悬挂等高端配置。
关于T7H我们认为它一直是货物运输的主力军，其实它也可以作为“房车”出现在我们的视野里。眼前这部T7H的涂装十分惊艳，“烈艳红”的车身配上“蓝色妖姬”的拉花更加夺目。车身侧面带有不锈钢尾板，在阳光的照射下将会格外显眼。
T7H拖拽17米长的“房间”，车身颜色与车头保持同样色调。通过车身侧面的“黑色玻璃窗“可以确定”房间“为双层设计。前部的突出部分为空调制冷系统、发动机等设备。美国自行式A型房车13.3m的长度与该车相比必还是逊色许多，近几年国内”房车“保有量有一定的增加趋势，但是超大型房车依然凤毛麟角。
据了解该车带有一个主卧室，3个次卧室。主卧室为单层席梦思床，从内饰装潢可以看到极具豪华。特别是在米色灯光的映衬下提升档次。
次卧室虽然没有极具奢华的装饰，但是依然满足2-3人的日常休息。每个卧室都带有透光的窗户，如果是在行车途中可以即刻欣赏沿途的美丽风景。
当然除了卧室设计精致之外，客厅占据了“房车“的三分之一空间。整个客厅的设计风格可谓是匠心独运，檀木制的茶台，木制的书架，木质条纹地板显得更加庄严。客厅设计在二层，通过倾斜式楼梯很方便出入。除了照片拍摄场景外，室内的配置可能比家里的设备都多，洗碗机，烘干机，洗衣机，电视，淋浴间一应俱全。开着它去往全国任何一个地方都没有问题，都不会觉得无聊。
但是房车的发展在某种程度上还是处于发展阶段，会遇到如下几个问题：

1、露营区域。全国房车露营基地比较少，可能相对一些旅游城市或省份会有房车营地。营地的点比较少的情况下，露营的费用也就不便宜。目前，房车营地设置的地点以及设施都比较简单，除了通水通电，没有其他的娱乐设施和项目。

2、房车的价格。国内的房车价格都是动辄几十万，让很多工薪阶层都无法承受，很多喜欢房车但是苦于经济条件限制，房车就只能成为其望而却步的目标了。希望国内车企能够保质保量的同时造出亲民的房车。相信未来会实现的。

3、房车的大小尺寸影响到出行和停车。目前的房车大多数是轻型载货卡车改装的，往往会受到限高的问题以及停车困难的问题。要改变这个问题让房车有专门的停车位或者车企生产微型的房车来加入这个房车市场。

4、房车车重以及房车外观的风阻设计还需要继续加强改进。

5、国内对于房车或者说旅居车的相关规定还不够完善。目前没有统一的国家标准或者行业标准，房车市场相对来说还是有些混乱的。

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