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 楼主| 发表于 2019-8-5 19:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:三一重工  三一牵引车 
三一重卡起步1年左右,他的成长需要时间,他的服务不可能不可能跟解放,东风比,任何一个车都有次品,口碑决定市场,市场决定销量,销量决定这个品牌的发展。那么没市场就会灭亡。三一好不好由广大卡友去评判,三一要做的就是把自己的产品和服务做好,谣言不攻自破。所以说市场是公平的。
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发表于 2019-8-5 19:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
以上仅代表个人看法。大家可以说说自己的看法。个人觉得有些设计还是有些操*。

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重点在于服务,感觉要比垃圾北汽走的远

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  • 看没看邯郸小高的视频三一转向机支架是冲压件支架螺丝短1厘米防退螺丝帽只能认半个螺丝帽起不到防退,

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发表于 2019-8-5 21:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
三一当初发布第一款车时候,就不应该吝啬驾驶室工作台的投入,而且到现在还是没有改进!我刚卖车去看了三一,一进驾驶室看到工作台心一下凉了一半,就那方向盘和下面协调性太难看,看那那不顺眼,实在没办法了我去买了和他同样价位的x 3000钜惠版。绝对不是有意喷你们,驾驶室内确实不入眼,希望你们抓紧改进!

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发表于 2019-8-8 07:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我感觉就属德龙新m3000上下车最方便,我的是豪沃T7

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