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 楼主| 发表于 2019-7-29 17:40 | 显示全部楼层
国六大考,一汽解放又站在了行业的前列。

在2019年7月1日北京等部分地区提前实施国六b之前,一汽解放已经完成了包括牵引车、载货车、自卸车、专用车及轻卡等在内的17款全系列国六产品的上市发布。其中,牵引品系56个、载货品系103个、自卸品系37个、专用品系92个、轻型车13个,已获得公告252个。

一汽解放全系国六产品上市,并非是突击上市。这些产品,经历了4年的开发周期,累计验证里程1000万公里以上,成为行业第一家全系国六产品上市的重卡企业。

一汽解放,为何能够在排放升级时,又一次走在行业的前列?请看来自方得网的分析报道。

一是领头羊的市场地位

说一汽解放是中重卡行业的领头羊,毋庸置疑。

2019年上半年,一汽解放重卡累计销量达到17.29万辆,比去年同期累计增长5%,市场份额高达26.5%,与第二名拉开了近5万辆的销量,市场份额相差7.2%,继续稳居行业销量冠军宝座。



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发表于 2019-7-29 17:40 | 显示全部楼层
近四年来,一汽解放在卡车市场的领跑地位不断加强,比如重卡领域:

2016年,一汽解放销售重卡14.8万辆,同比累计增长71.72%;2017年全年销量为24.08万辆,同比增长62.7%,市场份额达到19.7%;2018年销量为26.13万辆,累计增长9%,市场占有率为21.1%;一汽解放2019年上半年,解放市场份额高达26.5%。

一汽解放中重卡近两年来也一直保持了行业第一的位置。

一汽解放不仅在中重卡市场份额遥遥领先,其轻卡销量也快速攀升:2018年,一汽解放轻卡销量突破5万辆,6年间增长近22倍。2019年前3月,一汽解放轻卡累计销量达到20386辆,同比增长77.8%,连续三年增速排名第一。



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 楼主| 发表于 2019-7-29 17:41 | 显示全部楼层
现在的一汽解放,在重卡市场份额遥遥领先;牵引车市场一枝独秀;中重卡行业总量第一;轻卡市场是后来者居上。

一汽解放作为行业的领头羊,其一举一动成为行业的风向标。一汽解放率先发布全系国六产品,无疑起到了促进节能减排的带头作用。

二是研发实力

所谓没有金刚钻,不揽瓷器活。一汽解放能够率先发布全系国六产品,也是其强大的研发实力的体现。一汽解放无论在整车还是核心零部件上,都有着可以傲视群雄的研发实力。

一辆整车最重要的核心部件,就是有着整车“心脏”之称的发动机。国六排放标准被誉为“史上最严”,对发动机和整车匹配性要求更加严苛,多位业内专家学者声称,国六时代没有核心技术将会受制于人,一汽解放能够成为首个全系国六产品上市的企业,其在发动机研发方面的实力,可以说是居功至伟。



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 楼主| 发表于 2019-7-29 17:42 | 显示全部楼层
2018年6月22日,国家生态环境部与国家市场监督管理总局,联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》公告后的第26天,一汽解放就率先完成了涵盖轻中重全平台机型28辆国六试验样机的顺利装配,创造了“解放速度”。

26天就完成轻中重全平台机型国六试验样机的装配,正是一汽解放研发实力的强大体现。不管是从研发人员还是资金投入方面,一汽解放在国六发动机的研发上,都倾注了很大的精力与资金。

一汽解放发动机事业部设立开发一部、二部,前瞻技术研究院,分别负责集团规划平台开发,集团外产品开发应用开发,以及面向未来5到10年的技术开发。

其中研究院目前有96台套研发设备,其中国六开发台架20台套,具备10个性能及可靠性全流认证试验室。而在资金的投入上,一汽解放每年研发费用投入占销售额比重超过5%,支撑着8大平台共16款机型同步开发。在技术人员的投入上,一汽解放发展了1200人的精英研发团队,将为市场和客户提供完整的动力总成解决方案。



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 楼主| 发表于 2019-7-29 17:42 | 显示全部楼层
凭借雄厚的研发实力,一汽解放同步推进了19个国六开发项目;同时,针对部分地区提前实施国六,对奥威6DM3等9个主力产品制定了挑战版开发计划。目前,在解放国六产品上,一共可以配套203个重卡车型、150个中卡车型和19个轻卡车型。

一汽解放在产品研发和创新技术方面的领先优势,其在技术研发的强大实力,造就了其在国六排放升级方面领先的地位。

三是责任担当

地位越高,责任越大。

一汽解放,率先发布全系国六产品,不但是其实力的体现,也是作为行业领头羊、作为大国国企的责任担当。



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 楼主| 发表于 2019-7-29 17:43 | 显示全部楼层
一汽解放既是中国汽车工业从无到有的亲历者和见证者,也是民族品牌从弱到强的参与者和领导者,被誉为共和国的“长子”,汽车业的“摇篮”。自1953年7月15日建厂,1956年7月13日出车,一汽早已跨越一个甲子,先后缔造了七代经典产品。

在国六排放升级的大潮中,一汽解放走在行业的前列,既是责任也是使命。

正如一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰所说的那样,一汽解放始终秉承自主创新使命,本着‘创新、协调、绿色、开放、共享’的发展态度,致力于研发国际领先的商用车前沿技术,倾力推动行业发展。



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 楼主| 发表于 2019-7-29 17:43 | 显示全部楼层
一方面,让解放用户继续充分领会和体验“解放卡车挣钱机器”带来超值收益的喜悦;另外一方面,可以更加高效的响应蓝天计划,让我们的天空更蓝、更美,在打造绿色中国、构建生态文明的道路上,一汽解放凭借突出的技术实力和产品品质,承担起了一个商用车领军者所应担当的责任,推动了商用车行业向低排放、低能耗方向的更快发展。

结束语

伴随着一汽解放发布全系国六产品,其他卡车企业也将陆续发布全系国六产品。中国卡车的排放升级,正在以更快的速度,向欧美发达国家看齐。中国卡车的全球竞争优势,正在逐步显现



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发表于 2019-7-30 08:51 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
国六中重卡布局完成了,就开始卖吧!为了碧海蓝天别再生产销售国五的车了,不要成为环境污染的罪魁祸首。

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