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 楼主| 发表于 2019-7-28 21:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
前四后四从原来热销车型,到现在为数不多,越来越多的卡友选择了后八或者半挂,是什么原因导致后四的保有量越来越少。
   轻抛货的货源越来越少,
   购车成本不低,
   快递箱式飞翼车型占后四的比重越来越大,
   高栏平板群体在降低。
这款280马力后四,内径达到9.7米,实用体积62立方米,宽体驾驶室,配置高配。
   百公里油耗19-22L之间,如此低油耗,跟这款车的匹配有很大的关系,自重降低,发动机6DK黄金排量发动机,10档超速档变速器,解放自主后桥,搭配起来更适合。
   想了解一下大家对后四车型,以后有什么建议,怎么样这款车更适合市场?
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发表于 2019-7-28 21:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
特来顶贴!

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发表于 2019-7-28 22:14 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
绕城高速见过京A牌的韵达快递9米6  后八轮 第三桥可提升,在路上开的飞起,270马力的陕汽。这种的我喜欢

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发表于 2019-7-29 09:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
车是不错。

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发表于 2019-7-29 14:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
适合快递

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发表于 2019-7-30 21:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
25万以内的话,来一台全款

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发表于 2019-8-3 16:24 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
瞒油不超十吨可以考虑

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发表于 2019-8-13 15:19 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
这款车地盘价多少钱

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发表于 2019-8-17 19:44 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
这车型就是太贵,比后八差价小

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发表于 2019-8-20 05:03 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
和后八的驾驶室一样吗

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