杰狮新一代动力CURSOR13 先睹为快

hongyanyjh · 发表于 2012-9-20 12:26

【原帖由曾经是个技术员于2012-9-19 18:56发表在53楼】

哎，都搞不懂，不过SIH能用的发动机太齐全了，C9 WP10 SC10E SC12E WP12 C13 ，红岩、上柴和SFH都是一个集团下面的，可偏偏主力还是 WP10 EGR 人民的力量还是强大的，不装潍柴就不订车……

关键是EGR便宜国4 EGR就不行了

raoyonghong · 发表于 2012-9-20 13:18

红岩内部人员小心告你们泄漏商业机密。

raoyonghong · 发表于 2012-9-20 13:20

楼主写的不错！谢谢分享！

非凡卡车 · 发表于 2012-9-20 13:27

珍藏！！！！！！！！！！

hp42771 · 发表于 2012-9-20 13:29

【原帖由卡车yi生于2012-9-19 12:03发表在2楼】
楼主以前有篇写C9的我一直收藏着呢

灰机啊怎么哪里都有你的身影啊？

钢城卡车人 · 发表于 2012-9-20 13:36

【原帖由曾经是个技术员于2012-9-19 13:03发表在10楼】

你说的6K 是玉柴那个吧
我觉得还是C13要强些，首先看成熟可靠，C13单体泵版本的发动机在IVECO上已经用了10年左右了，零件相当成熟，这个新平台的C13是在原有基础上改的，搞了高压共轨，全铝活塞……等等技术更新， ...

C13也好，6K12也好，都是新动力，一个小小的改进都要实事说话，用的人多了，一切问题都能说明，看事物还是看实事，还有就是排量不一样，可比性就没有了，只能单一看待，不能等同，如果联合也来个K13,相比C13 是不是又会有压力呢，一切的一切，还是只有用了再说，问题还有就是维修成本会不会给卡车人增加压力。为了一配件就等上十几天，也是一可怜的事！好东西不放弃学习，引用。也要看看市场有多大的承受力。

大坏蛋 · 发表于 2012-9-20 13:43

【原帖由zhe96520.于2012-09-19 14:25:12发表在31楼】
　　　　　哦哦。高转速的机子有劲啊。Ｃ１３的机子要配置小扭矩的的变速箱和后桥，要不然油耗真高啊

是小速比……

大坏蛋 · 发表于 2012-9-20 13:49

【原帖由钢城卡车人于2012-09-20 13:36:51发表在75楼】

C13也好，6K12也好，都是新动力，一个小小的改进都要实事说话，用的人多了，一切问题都能说明，看事物还是看实事，还有就是排量不一样，可比性就没有了，只能单一看待，不能等同，如果联合也来个K13,相比C13 是不是又会有压力呢，一切的一切，还是只有用了再说，问题还有就是维修成本会不会给卡车人增加压力。为了一配件就等上十几天，也是一可怜的事！好东西不放弃学习，引用。也要看看市场有多大的承受力。

我听说联合有K13了出口和船用

不爱拍车的飞机 · 发表于 2012-9-20 14:16

【原帖由hp42771于2012-9-20 13:29发表在74楼】灰机啊怎么哪里都有你的身影啊？

哥的看帖率一般都有90%以上，回帖率78%

@爱车之人@ · 发表于 2012-9-20 15:29

【原帖由卡车yi生于2012-9-20 14:16发表在78楼】
哥的看帖率一般都有90%以上，回帖率78%

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