杰狮新一代动力CURSOR13 先睹为快

单行者- · 发表于 2012-9-19 14:50

【原帖由曾经是个技术员于2012-9-19 14:34发表在37楼】

前面红岩装了几台给用户，试验可靠性和油耗，据说油耗跟C9差不多，40左右，具体路况和车速不是很了解，综合评价就是动力好 430马力的油耗和C9 380差不多。

嗯嗯，高转速小油门就可以了，节油。

卡家夜行者 · 发表于 2012-9-19 14:55

【原帖由曾经是个技术员于2012-9-19 13:56发表在22楼】
滚轴式进排气门，这个没有顶杆的设计，是个趋势，国内新研发的一些发动机都陆续采用了，不仅可靠，而且传动精度高，顶杆再也不会弯了。11982131198214

曾经是个技术员 · 发表于 2012-9-19 15:00

看过不少国内发动机宣传资料，里面都是说用的什么牌子活塞，什么牌子曲轴什么的，C9现在市场里几年了，估计能说出零件牌子的人也不多，原因在于外企在宣传的时候都是注重自身品牌，不会特意向客户宣传用了什么零件，其实CURSOR系列发电机零件的牌子还是很不错的，几乎满身名牌，下面我列几个
活塞：KS 活塞环：ATG 曲轴：天润气门：马l三环增压器：霍尔赛特管路部件:VOSS
线束：THB 发电机：雷米起动机：博世空压机：克诺尔空调压缩机：三电贝洱风扇：东风贝洱
转向油泵：采埃孚喷油系统：博世油滤：索菲玛水泵：SKF……
不是进口就是国内合资企业生产的，基本都是一线牌子

曾经是个技术员 · 发表于 2012-9-19 15:04

【原帖由zhe96520.于2012-9-19 14:38发表在39楼】
能达到节油的效果

其实现在的进口车发动机也无非就这个样子了，像奔驰的OM457还是和CURSOR10一个时代的东西呢，福田很聪明引进了一款很可靠的经典产品，虽然技术水平过时了，但拿到中国还是很实用的，而且引进费用估计也不会很高

凯华 · 发表于 2012-9-19 17:29

期待中。。。。。。。。。。。红岩拿出C13 其他厂家该拿什么呢？陕汽该拿N14或者ISX15了？

孤独风 · 发表于 2012-9-19 18:12

哪个更好一些呢

镜子里的倒影1 · 发表于 2012-9-19 18:18

希望价格不要太高！

曾经是个技术员 · 发表于 2012-9-19 18:23

【原帖由孤独风于2012-9-19 18:12发表在45楼】
哪个更好一些呢

这个肯定是性价比高的好了，国产价格国际品质，中国服务网络。

曾经是个技术员 · 发表于 2012-9-19 18:25

大家觉得 480/430马力的C100多少钱能接受呢？

奋斗人生448 · 发表于 2012-9-19 18:37

好机。不知道实际用起来怎样

卡车杂谈 > 杰狮新一代动力CURSOR13 先睹为快

卡车杂谈 > 杰狮新一代动力CURSOR13 先睹为快

拥有卡车之家车标

2014沃尔沃卡车节油宣传大使征集