欧马可S5也出轻卡了，配2.2米外宽驾驶室还有重载底盘

待你如初见 · 发表于 2019-6-11 22:25

自从轻卡货厢可做到2.45米宽（外宽2.55米），载货容量增大了不少，不过随之而来的问题是，货厢比驾驶室宽了不少，这样不仅在外观上不太协调，而且会影响视野，为此只能通过加长后视镜支架来解决。所以，为匹配如今的大货厢，更宽的驾驶室是有必要的

待你如初见 · 发表于 2019-6-11 22:26

近期福田欧马可就推出了这么一款新的“超宽体轻卡”，事实上，它采用的是欧马可S5中卡的单排驾驶室，标配液压翻转，宽度达2.2米！我们都知道，欧马可S5本是一款6.8米、7.7米的载货车。

待你如初见 · 发表于 2019-6-11 22:28

不仅如此，从底盘也可以看出，这车采用的同样是中卡规格的车架，只是缩短到了轻卡的长度。865mm的车架，220mm高的直通大梁，7.2吨级加强后桥，2330mm的后轮外宽，配上轻卡上限的8.25R16轮胎，一台欧马可S5重载型轻卡就面世了。

待你如初见 · 发表于 2019-6-11 22:28

该车搭载的是康明斯ISF3.8四缸发动机（156马力），配万里扬6挡变速箱，4.33的后桥速比，那么在动力上看来它还是偏向于轻卡的。
不过可以说，这台4.2米轻卡就是中卡的规格了，即使装上2.45米宽货厢也毫不违和，不仅能拉得多也能拉得重，适合对行车视野、舒适性要求高的重载运输户

黔一虎v160 · 发表于 2019-6-11 22:35

你是来搞笑的吗？蓝牌还能上吗·

℡丶尛愺。 · 发表于 2019-6-11 22:57

确实是来搞笑的

chzw · 发表于 2019-6-12 08:25

这台车可以用句成语来形容……生不逢时！

3wei伟 · 发表于 2019-6-12 10:06

死在娘胎里，可怜的孩子

浅唱、那难言的苦涩 · 发表于 2019-6-12 21:27

这是国5的3.8 国六康机2.8都有450牛米了！搞上路估计15万，脑子进水了才会花那么多钱去上蓝牌

给我加油 · 发表于 2019-6-12 23:15

不让上高速了，上黄牌不如买6.8米的车，拉的多，车价也不高。

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