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 楼主| 发表于 2019-6-11 14:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
之前总听说,谁的车已经跑了百万公里无大修,但是真没见过,百万公里发动机的现场拆解。估计卡友也都挺好奇的,这按理说应该报废的发动机到底是个咋样状态。
本次拆机比较真实,具体情况是,该车购买于2009年的福田欧马可黄牌大轻卡,发动机型号为福康ISF3.8S3168,十年跑了126万公里,发动机工作了将近三万一千个小时,包含怠速停车一共消耗柴油15.28万升。
稍后,我给卡友直播现场拆机,看看这发动机到底有啥门道!
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发表于 2019-6-11 14:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这是福康ISF3.8发动机首批车,是欧马可6米2大轻卡

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 楼主| 发表于 2019-6-11 14:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
一直在跑石家庄到太原路线,山路破路比较多

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 楼主| 发表于 2019-6-11 14:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
3万多小时算下来,每天至少工作超过8小时,稍后更新下发动机数据

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 楼主| 发表于 2019-6-11 14:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
发动机距离在126万以上,总油耗15万左右

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 楼主| 发表于 2019-6-11 14:57 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
厉害

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 楼主| 发表于 2019-6-11 14:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
发动机已经密封程度很好,没有漏油渗水的情况

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 楼主| 发表于 2019-6-11 15:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
轻卡跑到126万很不容,能开10年真的是很不容易,这应该是国三的发动机

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 楼主| 发表于 2019-6-11 15:12 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
之所以能开126万公里,燃油系统配件尽量还是要选用原厂的,虽然也有些上锈老化,超过10年了,应该是正常现象

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 楼主| 发表于 2019-6-11 15:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我们看到车上使用的滤芯,都是康明斯的弗列加正品滤芯。买滤芯还是去厂家正品渠道购买

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