别以为贸易战离我们很远 美国司机薪资直降50% 国内物流也将

四海为家之老二

别以为贸易战离我们很远 美国司机薪资直降50% 国内物流也将受影响
2019-06-03 王雪洁
【卡车之家 原创】2019年3月22日，美国“最不让人省心”的总统特朗普宣布对中国产品加收惩罚性关税，自此，中美贸易战正式开打。此后的几个月中，中美双方频频出招，互相博弈。

别以为贸易战离我们很远 美国司机薪资直降50% 国内物流也将受影响

《新闻联播》中关于美国发起的贸易战也做出了这样的回应：“不愿打，但也不怕打，必要时不得不打。面对美国的软硬两手，中国也早已给出答案：谈，大门敞开；打，奉陪到底。”央视少见的强势态度也让国人为之振奋。

从《新闻联播》的强势回应，到民族企业华为频频被打压，在充当看客之余，很多人都觉得贸易战离我们还很远。但实际上，贸易战已经对我们的生活产生影响，尤其是运输行业。

▎港口物流受影响 出口总量或降低8%

根据如今在美国开车的华人司机田师傅介绍：“中美贸易战开始，美国运输行业逐渐进入凛冬”。

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实际上贸易战并不是突如其来，在此之前就已经有了苗头，而在2018年冬季，美国商业圈已经对此有了预测，因此纷纷选择大量囤货，美国的运输行业在2018年圣诞节前达到了高峰。

而伴随着今年3月底中美贸易战的正式开打，再加上此后两个月内双方不停“加码”，来自中国的货物大幅减少，以洛杉矶为例，此前洛杉矶港口40%的货柜来自中国，随着贸易战的加剧，货柜不断减少，导致很多港口司机没活干。

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实际上，这一点并不夸张。此前小编也曾去过美国参加活动，美国的大小超市、纪念品店80%以上小商品是“中国制造”。除此之外，美国家具、电子产品、纺织衣物、皮革制品以及电器设备制造等等也有很大一部分来自中国制造。

根据国内证券机构等做出的估计，贸易战或将导致中国出口美国的商品总量达到8%的降幅。

▎新手司机薪资降低 运输成本随之增加

田师傅也向我们介绍道，由于港口货物运输总量的下降，很多港口司机纷纷进入到长途货运市场，再加上新手司机的入行，货车司机的薪资也随之降低，尤其是新手司机的工资。

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田师傅也是美国的新晋货车司机，在2018年11月时，他的周薪资大概是1200美元左右，如今的新手司机降低至600美元，降薪达50%，工作也并不好找。

除了货量减少之外，受贸易战的影响，油价也有所抬头，而伴随着未来贸易战的加剧，相关产品关税的提升，日用品也将会随之涨价，反应到运输行业中便是：运输成本将随之增加。

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而田师傅认识的另外一位华人司机，本来有一个小车队，有6台车，此前只需要做好车队老板管理工作就可以了，如今货运量降低，已经有3台车**，为了节省司机成本，开源节流，自己如今也开始开车干活了。

伴随着贸易战的加剧，不仅仅是港口运输，其末端的中长途运输也将会首次影响。正如英国《卫报》关于中美贸易战的评论一样：”特朗普几乎完成了一件看似不可能完成的事情：几乎没有人受益的关税政策“。

▎国内港口虽不明显 未来或将更严重

别以为贸易战离我们很远 美国司机薪资直降50% 国内物流也将受影响

和美国的运输行业相同，国内的运输行业同样受贸易战的影响，不同的是，国内的司机基数比较多，而且产业有体系完备，集卡司机群体相对占比小，而且大部分消费是靠内需，因此针对中美贸易战，国内运输市场暂时还未有明显的影响。

但是伴随着贸易战的加剧，很多产业运输将会收到直接影响，比如钢铁、铝、制造业等港口集装箱将会有所下降，这不仅仅关系到集卡司机，整个产业链上的货运量势必会有下降。

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说简单一点，本来从全国各地运输到港口的出口货物，或者从港口运输到全国各地的货物，因为贸易战导致的货物量降低，这一部分司机没货运，可能也会和美国一样，转到其它运输路线上，对于整个货运市场都将造成冲击。

除此之外，很多跨境电商的业务同样受影响，一旦贸易壁垒加剧，无论是出口还是进口的电商都会受影响，不仅仅是货运量降低，价格也将有所上涨。

如今中美贸易战已经打响，虽然短期来看对于国内运输常常并未有明显影响，但是长远来看无论是运输行业还是整个日常生活，都或多或少受到贸易战的影响。

其实，贸易战离我们并不远，无论是散户还是车队还需做好心理准备。（文/王雪洁）

注：本文为卡车之家原创，版权归卡车之家所有，任何媒体、网站或个人如转载、引用时，请须注明“来源：卡车之家，并标明作者”，对于侵权行为，卡车之家保留起诉权利。


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3**论

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245评论

精彩评论

我是老司机
呵呵，不要说美国，这个月刚给司机又上调了工资，不调难道自己开两辆车
冲动的 : 就是有这种想法，才会导致工资越来越高，一些人这上着班，那一天到晚打听工资的事情，那工资涨去那里干
06-03 08:03
14 回复
全部评论
共有 86 条评论

kayouYRvZ
坚决支持打贸易战，贸易战对美帝损害那么大，为什么不打呢
06-03 23:48
1 回复

刀劍如梦
打这次仗，是打的国民经济仗，国家再有钱白搭，人民本来就没钱。未来几年国内税会提高，为了补国库。看着吧，
06-03 23:07
6 回复

鲜果汇水果
雪洁叭叭叭那位美女？
06-03 22:22
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翔云
在全球一体化的时代，不管哪个国家做出什么样的决策都对全世界或多或少的有点影响，特别是大国之间的对垒，损害的是世界人民的利益，不过别人都挑衅到家门口了也就只能跟他干了，支持国家打这场贸易战，虽然贸易战没有赢家，但这是民族尊严，国家荣誉。
06-03 22:14
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我要奋斗
中国把房地产房价降了，司机工资就降了！
06-03 21:01
5 回复

kayouDF5h
每周600美元，折算成人民币也有四千多了，美国佬都是每周五工作制，一天800人民币
壹贰叁肆伍fL7t : 不要折算人民币，人家挣美元花美元！跟人民币没关系！
壹贰叁肆伍fL7t : 不要这
06-03 20:59
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～～飞鸟
讲返汽车制造业，当年入世贸时大约记得十五年后税会低好多，自己又无发动机研发的技术储备（船用，航空），那就低声下气地以市场换技术啰，到现在？无论重卡或小车，有几多间厂话拍心口敢讲我的技术已经oK了的？看下康明斯发动机的全国布局，轻卡4jB什么的“神一样存在，无法超越”（别人说的），三菱发动机的全国布局……
06-03 20:43
3 回复

～～飞鸟
“鸿门宴”！！！？？？当年很努力日本佬脱亚入欧！以为西方会当佢是“兄弟”？！结果一纸“广场协议”就是咁按住日本佬擦地板……日本佬的芯片曾经占世界份额54%以上，结果又一“东芝事件”之后，三星从大……遥想当时花了“吃奶的力”加入世贸…签署“京都议定书”结果现在又点？？？……
06-03 20:29
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鸿门宴传奇
新马关条约是绝不会再签的
06-03 19:29
2 回复

吻定终身FKMq
中国人口多；没事做，就跟美国挑战把？国内人有钱的太有钱、没钱人，穷死人！
06-03 18:37
7 回复

xufei34261
我只晓得进口车来中国都是百分之几百的税收。14万的牧马人来中国就是40多万，不晓得中美贸易是谁的过错，就事论事而已
kayouDF5h : 很多东西从出厂到消费者手里，都要加征几次税，
qq1049569147 : 都是明白人就好
BJ96尾板厢车 : 你是真的明白人可惜爱国流氓太多了傻瓜太多了
06-03 18:27
10 回复

marchless
现在国内外都是联系在一起的
06-03 17:43
1 回复
等

虎哥爱你

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重卡分子集结

顶

WP12.375N

我只想说你们真的了解商用车关税制度么？乘用车关税可以很高，而牵引车的关税才6%。进口车贵是因为它本身就很贵，同样的13升500以上马力车型欧洲七大车在欧洲本土也得卖十多二十万欧元

黄冈浠水4.2低栏

写一段就要说别以为贸易战离我们很远干嘛？不累吗？

青州一代村炮儿

没关系，只要卸车费不降价就行

@老三

咸吃萝卜淡操心