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 楼主| 发表于 2019-6-1 23:10 | 只看该作者
专属论坛:挂车  运营状况 
      感觉突然间的,就双休了,以前都不敢想的。      我们做挂车配件相关的,国外市场业务比重比国内多点吧。最近受美国贸易政策影响,出口的单应该是受影响了,具体怎么影响的不太清楚。
      国内的单,貌似也少了很多。其实国内一直饱受经济周期的影响,最近一年来,一直说经济下滑,但直到这个星期,才感觉到订单明显的减少。挂车需求的减少,背后是物流量的直接减少,相信不少司机大哥有感受。其实从去年国庆开始,一些货拉拉的师傅就说了,没那么多货拉了。相信最近感受会更明显。
      至于国内经济的影响,据公开数据,制造业采购经理指数PMI比上月降低0.7个点,跌至49.4%,虽然说生产处于扩张,但速度已经放缓。
     挂车市场,有明显的旺季和淡季,但很多人都说,淡季提前了。照这种态势,6月份会更惨。你身边是什么情况,大家都来说说?




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1# 1#
发表于 2019-6-3 15:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
今年货车也这样,运费跌的没法干了,谁还有心思买车

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2# 2#
发表于 2019-6-4 08:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
跟谁有仇就叫他买货车开

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3# 3#
发表于 2019-6-4 15:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
贸易战对中国的影响貌似也不像新闻上说的那么小,呵呵

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4# 4#
发表于 2019-6-6 13:58 | 只看该作者
我们沛县挂车厂的,从订单上看淡季确实已经开始了

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5# 5#
发表于 2019-6-22 10:25 | 只看该作者
淡季确实开始了

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