我的货运小白生涯

E人异车

多年前，一时冲动窜进了物流行业，借钱买了一辆二手天龙4×2，13米挂车。信心满满的雇了两名司机，经过各种的改装，加固，保养。憧憬着，看尽沿途风景的同时还有钱可赚，就这样开始了我的货运小白生涯。
      还记得那年五月二号，迫不及待的出车了。在物流园信息部找了一车货，从天门拉棉籽壳到福建古田县的货。当时也不知道老板给的运价能盈利否？给了200元信息费，匆忙赶往发货地。五月的阳光已经很是晒人，当搬运工装完货后说：老板！把200元力资费结一下。我很是诧异，什么力资费呀！连这都不知道，你是新人吧！搬运工说道。最后经过各种的理论，还是被潜规则了。***的潜规则，心里默念着，原来还有这种规则。
      当天龙奔驰在高速上时，各种的疲惫及不爽瞬间消失无影，我的“美好”生活开始了。咨询同行得知，走福银高速从阳新下，走一段国道这样可以省一部分路费。刚下高速不久，迎面三四个穿着荧光背心，挥舞着闪光棒的人，吆喝着：靠边停车，接受检查。走近一看，原来是“中国路政”。按他们指挥进超限站称重，显示车货总重44吨。心里暗喜，没有超重。没过一会儿，另一路政拿出一把折叠木尺，一量，货宽2.5米。立马吆喝道：你超宽了，请接受处罚。我怯怯的问道：领导，我只超宽了这么一点，能否通融一下，放过我吧！我下次一定改正。不行，超了一厘米也要罚款，路政大声说道。又是将近一个小时的磨嘴皮，最后罚款400元。时间也到了晚上9点左右，三人又累又饿，疲惫不堪。找一餐馆吃饭小恬一会儿，赶紧重新上得高速来。一路上自我安慰道：出车发（罚），这一出车应该就要“发“，好兆头。
        翌日下午，来到了福建尤溪至古田路段，也不知是国道还是省道。进入古田后有一段山路，被称为（十里长坡）的地方。开始爬坡的时候，因为所请司机没有山路行车经验，在爬坡过程中，降档不及时导致半坡停车。在重新起步前，又是各种的搬石块塞车轮等等。因司机的技术原因，虽说是重新起步，但一直无法升档，只能二挡咆哮着，如蜗牛般缓慢前行。也不知走了多久，来到山顶，找一稍微开阔点的路边停车。让车降一下温，我们的耳朵也休息一下，造孽的耳朵。
     话说在下坡的过程中，还是司机技术原因。因为长时间踩刹车，供气量不够，慌乱中把档位推至空挡。刹那间，天龙如脱缰野马，风驰电掣往前狂奔。两大司机在各种的尖叫及补救中，总算是控制住车速，停了下来。三人战战巍巍下得车来，路边矗立的大理石碑上刻着：南无阿弥陀佛，真是菩萨保佑，心里念道。
      卸完货后一算账，刨去路费油钱及罚款，在不算司机工资及车辆基本费用的情况下，亏本800多，这就是货运小白的处女行。这种苦逼的日子一直持续了一年半。其中经历过在湖南娄底发动机损坏，满箱柴油被偷光。在湘阴因为抛洒几十根稻草，被当地刁民围困一整天，各种的恐吓威胁等等。也有夜半半路断油，好心人骑摩托车送油的义举。不说了，说起来都是泪。
     多年后的今天，每每回忆当初的点点滴滴，真是记忆尤新，历历在目。从一年四季每天必洗澡，到盛夏因为疲劳客观原因等，三天不洗澡。从以前偶尔失眠，到站在货运部门口依门而眠。从下雨不打伞，到淋雨则感冒。从记忆力尚可，到过眼及忘，半夜醒来不知身在何方。有些身体的伤害是不可逆的，后期会出现各种问题。
      浅析货运行业，也需要供给侧改革。根本原因是产能过剩，恶性竞争，同行内部相互压价，破坏了整个货运生态环境。
      致那些依然奔驰在路上的卡友兄弟姐妹们，注意行车安全，注意身体健康，有些事退一步海阔天空。

我爱fuji_SL

学习一下

汝州老郑

真实写照

幸福的远方

深有体会。