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 楼主| 发表于 2019-5-25 17:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
【卡车之家 原创】近日,央视《焦点访谈》曝光了轻型货车“大吨小标”,“空车超载,轻卡不轻”,但依然可以上牌的问题。对此,我国公安部交通管理局发布了明确的处理方式,责令开展严查工作,并依法追究责任。

截至目前,工信部已对两家涉事汽车生产企业进行约谈,对两家监测站责令停业,撤销检验资格。
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发表于 2019-5-26 07:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
大部分城市都是全天禁行,乡镇农村限高又限宽。福音以前没有,以后也不会有。

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  • 天天小路通限宽限高以前村里那几个买4.2小高栏的都嘲讽我买的多利卡6.2平板是垃圾。现在我拉着17吨饲料都大摇大摆的踩着油门过各种限高2.6米和限宽2.3米的地方。他们空车就得绕行十几里从土路小道儿上绕行。这就叫做市场,要打提前量啊往后运费不见得能涨多少,限宽限高肯定是会越来越多的。 [查看大图]

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发表于 2019-5-26 15:49 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
高速又准备按车型收费了,到时我表示空车拉货都走不起高速,4米2可以拉13吨上高速,收费却跟小车一样的费用,6米8很无奈

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发表于 2019-5-27 08:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
进城4.2还是主力军,除非又来个变态车型

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发表于 2019-5-27 14:37 | 卡车之家iPhone客户端
该回帖已删除

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发表于 2019-5-28 17:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
难道你黄牌的车白天能进城

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