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81# 81#
发表于 2019-5-22 23:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
还是总重量得提载,几十年的老政策也该与时俱进了,现在的车子都这么好,总重量也该往上提一提了

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82# 82#
发表于 2019-5-22 23:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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83# 83#
发表于 2019-5-22 23:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
河北邯郸我上牌时陶啦4000大洋,干啦半年卖啦,不能说不挣钱实在是太操心啦!4.2平板子我以前净重十五吨人家现在都是二十吨啦

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84# 84#
发表于 2019-5-23 00:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我也刚买了一个四米二的,不知道会怎么样?

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这只能说明国家管理人员和企业人员之间相互存在的利益,

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搞死了

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87# 87#
发表于 2019-5-23 00:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
感觉央视也不了解行情吗?汽车厂出来时不带货厢,当然只有2.65吨,这就是车辆铭牌上的重量,然后根据客户需求加装货厢,有的是到4s店里根据客户要求加的货厢,当然,客户用料十足,空车都会超重了!这不是要整治超载问题,而是要重新订制4.2米货车可载重量的问题!不仅是4.2米蓝牌车,中大型车都存在这个问题,国家该好好考虑下重新订制活法载重量的问题!而不是一味治超,罚款…

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88# 88#
发表于 2019-5-23 00:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
城市冷链,快递,货运离不开轻卡,整吧,城市的货运效率就会下滑

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好好治治吧

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