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71# 71#
发表于 2019-5-22 22:11 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
所有货车进超限站,下货下到车辆合格为止 车体本身超重着就地割货箱,割到重量达标才放行

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蓝牌货车企业钻法律空子实在太厉害/:strong !

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73# 73#
发表于 2019-5-22 22:30 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
6.8为了标载范围多拉点,多数在轻量化,145/151桥八到九吨后桥。4.2为了超载153十吨十一吨甚至十二吨边减桥天要其灭亡必先使其疯狂

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  • 6.8,9.6,13米是想办法轻量化,而4.2是想办法加重自身多拉货,拿着C本,可以进城,费用低的优点干着黄牌车的活,本身就不合法。打击超载,支持标载,不论大小

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早该管管了,门槛太低,谁也能干?

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  • Sky123 发表于2019-5-25 19:37
    本来开个车就是个低门槛,又不是什么大专毕业出来才能考的。早些年机动车驾驶证随你买。

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反正车是车企造的……合格证是质检部发的……牌照是车管发的……司机只管开……就不明白罚都罚司机

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蓝牌直接统一换18吨的行驶证啥事都解决了

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77# 77#
发表于 2019-5-22 22:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这让刚买新车的卡友怎么活?

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78# 78#
发表于 2019-5-22 22:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
谁知道,现在怎么处理呢?

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79# 79#
发表于 2019-5-22 23:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
宪法都修订过了,这个不会太难,等着看吧

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