【每日案例】总是起动困难，到底该怎么查？

小轨共轨之家

故障排查

第一步：试车发现起动机可以运转，但确实长时间后才能起动。使用诊断能手4.0读取故障码，有当前故障码：P0336：曲轴信号有干扰或信号丢失故障。

第二步：使用诊断能手4.0再次起动并观察数据流，发动机转速和轨压跟随都正常，但发现在起动时曲轴/凸轮轴同步状态在同步与不同步之间跳动。初步怀疑是传感器或者线束出现问题。

第三步：拔下曲轴传感器检查传感器插头、探头正常。传感器间隙在1mm左右，在正常范围内。使用万用表测量传感器电阻在863Ω，再测量曲轴传感器线束的开路电压，都是正常的。

第四步：考虑到凸轮轴传感器出现故障也有可能报出P0336故障码，检查凸轮轴传感器插头、探头。再测量凸轮轴传感器线束的开路电压，也在正常范围内。

第五步：使用示波器测量同步波形，发现凸轮轴信号确实收到了干扰。

第六步：霍尔式传感器都具有较强的抗外磁场干扰能力，故先把凸轮轴传感器的线束全部飞线，彻底排除线路上的干扰，再次测量同步波形，波形正常，起动正常。

第七步：过了一天，司机反映有时不好起动，多次试车感觉起动马达有时不转，怀疑起动马达损坏。

第八步：更换起动马达后试车正常。一段时间后司机反馈一切正常。

小贴士

同步正时是电喷共轨系统的核心之一，对于同步相关的故障，看似简单，排查起来其实相当复杂多变。对于同步故障，如果有示波器的话可以有效快速的确定症结所在。博世系统广泛采用磁电式传感器，一般磁电式传感器的电阻在860±86Ω，而霍尔式传感器则不建议进行电阻测量。传感器安装间隙一般在0.5mm-1.5mm之间。