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卡车小伙

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 楼主| 发表于 2019-5-8 16:23 | 显示全部楼层
专属论坛:皮卡  轻卡  江铃重汽  江铃汽车  福特汽车  福特  威龙 

早就知道江铃要引进福特的技术,出一台新重卡了,盼了好久才看到实车。

这个颜色的车不多见,之前江铃放出来的宣传图都是正红色的,这个应该是叫釉红色,也挺好看的。

欧洲的设计就是好看,这个车头看起来真敦实,和后面的威龙比起来高了一头。

这个角度看明显,旁边那一排都是威龙,HV5这个大小跑长途才舒服。

前轮是铝合金的,后轮是钢的。这个搭配在卡车上用的比较多。

站在车头前面离进了看还是挺震撼的,这外观做得真好看,虽然是拉货用的,开辆好看的卡车自己心里也挺舒服的。


把手应该是为了方便擦玻璃设计的,以前跟着师傅跑车擦个玻璃把雨刮器拉弯了,被骂的很惨,哈哈。

江铃这次还是用了威龙的名字,看来是想把威龙做成一个系列。定位肯定都是中高端重卡了。

补盲镜的做工很好,有个支架撑着,支架看着就结实,过去国产车都弄一根很细的杆子撑着,没多久就歪了。

上面是喇叭,车顶还有一排灯,很多细节的东西都融进车身了,外观的一体性好了很多,风阻系数也能降低,更省油了。

威龙HV5的动力也升级了,用的还是福特的发动机,这款是470马力的。

门把手做了隐藏式的设计,重卡上用的比较少。

这个牌子是告诉大家用了福特的技术吗?

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发表于 2019-5-8 16:24 | 显示全部楼层

后视镜看着比威龙的还厚实,还有电加热的功能,雨雾天气安全点。

车头后面就是一个大消音器,钢板加固过的。

HV5用的是双油箱,这是小油箱,冬天能装个一百多升标号高的柴油,起步阶段用这个油箱的油容易点火对发动机也好。两个油箱加起来大概是750升。

这边能看到发动机和变速箱,为了减重用了纯铝的变速箱。

这里能看传动轴,看着挺粗的。

威龙HV5用的是个V型的推力杆,后期保养维护省心点。

线材管理布置的很整洁,都用绑带捆在一起了,外面也都套了一层软管。

车架很厚,应该有一公分了,车架还是结实点好,为了省油做太薄了不安全。


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 楼主| 发表于 2019-5-8 16:24 | 显示全部楼层

一个挡泥板都用了这么多螺丝固定,江铃是下决定要把车做结实啊,挺不错的。

为了方便上车还在这里设置了踏板。

各系统的布置都挺合理的,后期保养维护方便很多。

为了看清楚细节,我爬车架上看了很久,这车的做工对得起这个价格。

等销售拿钥匙的功夫,我仔细看了看大灯,这车还有日间行车灯了,这一圈灯带就是。

车门最上面的台阶能当鞋柜用,高端车就是不一样啊。

先跑到副驾驶给驾驶座拍个全景,纯平地板就是舒服,高度估计有两米多高了,除了姚明都能在驾驶室直起腰了。


方向盘有点像轿车的设计,有多功能按键,手感很厚实。


这天到店的这台车不是顶配的,没看到全液晶的仪表盘,不过这个也不错,还有块屏幕。


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 楼主| 发表于 2019-5-8 16:25 | 显示全部楼层

车灯控制在方向盘左侧,旋钮的手感不错。



中控按键布置的很简洁,很方便就能找到要用的功能。还带空气净化系统,别说重卡了,连一般的轿车都没配置。

空调控制旋钮里还有个小屏幕,应该是显示温度的。

还是常见的法士特12速的变速箱,听说还会出自动变速箱的车型。

上面是三个大柜子,空间很大。

电源接口也挺多的,12V到220V的都有。

空调出风口不是威龙常用的球形的,改成长方形了。

这个应该是烟灰缸吧,开大车的为了提神都爱抽烟。

这个座椅真舒服,坐上去就不舍得下来了。威龙HV5给我的感觉一点也不比进口车差,价格也不算贵,等我攒够钱了就买威龙HV5了。

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发表于 2019-5-13 18:42 | 显示全部楼层
最近正打算换车,我也去看看这款。

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发表于 2019-5-13 18:44 | 显示全部楼层
感谢分享,照片拍的真细。

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发表于 2019-5-13 18:48 | 显示全部楼层
这车配置怎么样

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发表于 2019-5-13 18:51 | 显示全部楼层
有没有卧铺的照片啊

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发表于 2019-5-13 18:56 | 显示全部楼层
平地板的驾驶室还挺少见的,看着就大气。

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发表于 2019-5-13 19:00 | 显示全部楼层
进口车的样子国产车的价格,好像不亏吗

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