新款威龙HV5听说来车了，我去看了看这台车到底有多好

kayourPC0

早就知道江铃要引进福特的技术，出一台新重卡了，盼了好久才看到实车。

这个颜色的车不多见，之前江铃放出来的宣传图都是正红色的，这个应该是叫釉红色，也挺好看的。

欧洲的设计就是好看，这个车头看起来真敦实，和后面的威龙比起来高了一头。

这个角度看明显，旁边那一排都是威龙，HV5这个大小跑长途才舒服。

前轮是铝合金的，后轮是钢的。这个搭配在卡车上用的比较多。

站在车头前面离进了看还是挺震撼的，这外观做得真好看，虽然是拉货用的，开辆好看的卡车自己心里也挺舒服的。

把手应该是为了方便擦玻璃设计的，以前跟着师傅跑车擦个玻璃把雨刮器拉弯了，被骂的很惨，哈哈。

江铃这次还是用了威龙的名字，看来是想把威龙做成一个系列。定位肯定都是中高端重卡了。

补盲镜的做工很好，有个支架撑着，支架看着就结实，过去国产车都弄一根很细的杆子撑着，没多久就歪了。

上面是喇叭，车顶还有一排灯，很多细节的东西都融进车身了，外观的一体性好了很多，风阻系数也能降低，更省油了。

威龙HV5的动力也升级了，用的还是福特的发动机，这款是470马力的。

门把手做了隐藏式的设计，重卡上用的比较少。

这个牌子是告诉大家用了福特的技术吗？

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后视镜看着比威龙的还厚实，还有电加热的功能，雨雾天气安全点。

车头后面就是一个大消音器，钢板加固过的。

HV5用的是双油箱，这是小油箱，冬天能装个一百多升标号高的柴油，起步阶段用这个油箱的油容易点火对发动机也好。两个油箱加起来大概是750升。

这边能看到发动机和变速箱，为了减重用了纯铝的变速箱。

这里能看传动轴，看着挺粗的。

威龙HV5用的是个V型的推力杆，后期保养维护省心点。

线材管理布置的很整洁，都用绑带捆在一起了，外面也都套了一层软管。

车架很厚，应该有一公分了，车架还是结实点好，为了省油做太薄了不安全。

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一个挡泥板都用了这么多螺丝固定，江铃是下决定要把车做结实啊，挺不错的。

为了方便上车还在这里设置了踏板。

各系统的布置都挺合理的，后期保养维护方便很多。

为了看清楚细节，我爬车架上看了很久，这车的做工对得起这个价格。

等销售拿钥匙的功夫，我仔细看了看大灯，这车还有日间行车灯了，这一圈灯带就是。

车门最上面的台阶能当鞋柜用，高端车就是不一样啊。

先跑到副驾驶给驾驶座拍个全景，纯平地板就是舒服，高度估计有两米多高了，除了姚明都能在驾驶室直起腰了。

方向盘有点像轿车的设计，有多功能按键，手感很厚实。

这天到店的这台车不是顶配的，没看到全液晶的仪表盘，不过这个也不错，还有块屏幕。

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车灯控制在方向盘左侧，旋钮的手感不错。

中控按键布置的很简洁，很方便就能找到要用的功能。还带空气净化系统，别说重卡了，连一般的轿车都没配置。

空调控制旋钮里还有个小屏幕，应该是显示温度的。

还是常见的法士特12速的变速箱，听说还会出自动变速箱的车型。

上面是三个大柜子，空间很大。

电源接口也挺多的，12V到220V的都有。

空调出风口不是威龙常用的球形的，改成长方形了。

这个应该是烟灰缸吧，开大车的为了提神都爱抽烟。

这个座椅真舒服，坐上去就不舍得下来了。威龙HV5给我的感觉一点也不比进口车差，价格也不算贵，等我攒够钱了就买威龙HV5了。

卡车之车啊

最近正打算换车，我也去看看这款。

卡车强a

感谢分享，照片拍的真细。

卡车书

这车配置怎么样

卡车牛人a

有没有卧铺的照片啊

简单卡车a

平地板的驾驶室还挺少见的，看着就大气。

卡车橘子

进口车的样子国产车的价格，好像不亏吗