来看了看新款的威龙

kayouBKbo · 发表于 2019-4-16 16:37

去年下半年就听说江铃要出新重卡了，刚开始不太相信江铃的动作这么快，威龙也才刚上市一年多。这个新车型上市的直播我看了，看起来确实很好，江铃的做工还是很好的，新款的威龙HV5比威龙还要宽大，听说最近实车到店里了，去看一下。

这台就是最新的HV5，比旁边红色的威龙明显宽大一些了。

江铃的销售还是很热情的，听说我来看车专门给我开出来了一辆停在空地上，这台红色的是经济型的不是那个高配版，就是驾驶室里面有点区别，我来主要还是看做工。

车头上的镜子看起来都挺结实，能看到的视野也挺宽广的。好多司机都没看补盲镜的习惯，其实这个镜子在人多车多的地方还是很重要的。

最大牵引质量比威龙提高了不少。

发动机和变速箱应该和威龙是一样的，就是马力和扭矩提高点，还是福特的那款发动机。听说很省油，不知道论坛里有没有威龙的车主分享一下油耗。

这是个消音器，刚看到还以为也是个小油箱。

这个才是油箱，HV5配的是双油箱，这个是个小油箱，大概能装150L的样子。双油箱在北方很冷的地方用还是很好的。

转到车尾了，能看到车架还是挺厚的，现在好多车越做越薄了，其实这样很不安全。

这个尾灯好像是有光源的，不过加了挂车就给遮住了。

kayouBKbo · 发表于 2019-4-16 16:38

原车带了一个备胎，挂在车架上了。

前轮是铝的，后轮是钢的，轮胎是三角的，常见的规格，地太湿了就没看轴承。

这个小盒子里应该是集成的ABS系统，HV5把几个轮的都整合在一起了，方便维修。

这个空气滤清器用的是大牌子的，听说是新技术，十万公里一换。

制动的管线布置挺简洁的，比较整齐，线材管路用的都是挺结实的，保命的东西一定要可靠点。

kayouBKbo · 发表于 2019-4-16 16:38

HV5用的是V型推力杆，听老司机们说这种推力杆可靠好用多了。

双油箱、双油腔，这种配置在开车的时候就能切换两个油箱了，在东北的冬天早上起来想点火还是不容易的，小油箱最好加标号高点的柴油，提起速来再换到大油箱用普通柴油。

两个油箱加起来应该有750L，跑长途也算够用了，最好能再推出个容量更大的选配油箱。

又爬到车架上看车轴，还是没拍清楚，不过做工还是可以的，用的配件都很粗壮。我是宁愿少拉点货也要保证安全的，师傅当年也是这样教我的。

副驾驶这边也有一个补盲镜，大家在市区开车要小心点，这个位置最容易和电动车行人发生刮擦了。

车门挺重的，里面应该加了几道防撞杆吧。能看到方向盘和座椅都有减震。

车窗还是电动的，倒车镜也是电动控制的，这车挺高级啊。

这个怎么调没看懂，听说支持6向调节。气囊式的座椅比我开的车舒服多了，肩膀也能撑得住。

kayouBKbo · 发表于 2019-4-16 16:38

方向盘握住的第一个感觉就是厚实，手感很不错，还是多功能方向盘跟小车一样。

高配是全液晶的仪表盘，这个的液晶屏就小了很多，不过也能看清楚。

中控就是这种设计，按键一排的，功能区分的很明显，开着车也能抬手就按到。

还是熟悉的法士特12挡变速箱，什么时候出自动挡的，听说马力能加大到520。

这个旋钮中间是个小屏幕啊，我还以为是脏东西，估计是显示温度的。

电源是24V的，驾驶室还有220V的接口，就是忘了拍了。

自带行车记录仪，就在驾驶座上面，在往上就是几个大柜子。

拉开看了，里面没凸起，能放不少东西，下面还有空着的抽屉，也能放东西。

跑到副驾驶拍一下座椅，平地板就是舒服，在车里走很轻松，车也高，估计有两米多。

座椅最舒服额还是加宽了肩部，我这几年开车肩膀也有问题了。
我感觉HV5挺好的，再努力半年攒攒钱，打算换台新车了。

沪卡友徐兄弟 · 发表于 2019-4-17 17:34

同款噢

车轮上的苦行僧 · 发表于 2019-4-17 20:06

多大马力呢

远洋 · 发表于 2019-4-17 20:10

这后面的刹车分泵看起来真别扭

三一拖头专卖 · 发表于 2019-4-17 20:33

江铃重卡一级经销商13651451636微信电话同步

lxlff186 · 发表于 2019-4-18 01:34

好车

越飞越低 · 发表于 2019-4-18 21:43

广告，鉴定

卡车杂谈 > 来看了看新款的威龙