有些卡友可能遇到过这种情况，车辆尿素消耗得也很正常，但是发动机就是没劲，车速上不去，爬坡也爬不上，油耗还很高。卡友“车匠在线”为我们带来这的这个维修案例应该能够给大家一个很好的解答。 案例行驶里程：13307公里 发动机型号：CA6DL1-32E4 故障现象：车辆在行驶过程中发动机动力下降，车速最高到60KM/H，爬坡上不去，油耗偏高。 维修过程：连接检测仪，读取故障码，故障码如下图。
从故障码可以看出，引起发动机动力下降的原因就是氮氧化物超5、超7。经询问司机，尿素正常消耗，用尿素溶液浓度检测仪测量尿素溶液的浓度，正常。测量和后处理相关的各传感器、尿素喷嘴、尿素泵及线束的电气特性，均正常，尿素管路没有堵塞及泄露的地方。 拆下尿素喷嘴做喷射测试时发现尿素喷嘴周围有尿素结晶、尾气后处理的进气管尿素喷嘴安装座堵塞了大部分，进气管内部有尿素结晶，这本身是很不正常的。
形成这种现象的原因是什么呢？尿素喷嘴安装座是斜焊在管子上的。
尿素喷出去以后和排出废气的方向不满足BOSCH的工程要求（夹角3-5度），不能和废气完全混合，喷在管壁上的尿素在高温下结晶，使得NOX的转换效率降低，NOX传感器把信号给ECU，ECU减少喷油器的喷油量，限制发动机的功率，出现前面所说的情况。鉴于此，确定是由于管子喷嘴安装位置不合适引起的NOX转换效率低引起的发动机限扭。考虑到是新车，为了以后的三包，不适宜做改动。给青岛厂打报告，厂家发来最新状态的管子，图片如下： 新管子尿素喷嘴座的安装位置很好，下面正好是一段直管(超过40厘米)，这样的话尿素喷出后就和废气的方向一致，不会在喷到管壁上，提高了NOX的转换效率，经司机载货经过三个驾驶循环路试，效果很好，前面所说的故障排除。专家建议选用优质尿素 车匠在线师傅是一位专业后处理系统维修专家，他在此提醒各位卡车司机一定要使用纯净的优质尿素，因为一次维修的费用少则几百，多则几千，而且对爱车的损害非常大，不要因小失大，后悔不及。今天是315消费者权益保护日，给大家推荐了一款品质尿素，那就是可兰素。如果你在开国四车、国五车的卡友中说可兰素，相信大部分司机都知道这个品牌。可兰素是大家心目中公认的好品质，在世界舞台上，可兰素给奔驰、康明斯等世界名气供应尿素溶液；在国内跟一汽锡柴、东风、潍柴等也有密切合作关系。而且可兰素的产品还出口到菲律宾、日本、新西兰等国家。添加过可兰素·省畅的卡车司机也都表示，自从使用了可兰素的尿素溶液，后处理系统中尿素结晶的情况基本不会出现，跑车更加放心了。如今只要跑在路上看到可兰素·卡车之家智慧驿站，就会进去添补尿素溶液，另外再买几桶放在车上常备着，以免在别的地方加不到好尿素。 不过说起来可兰素尿素溶液其实并不便宜，要比市面上的普通尿素溶液贵，可兰素·省畅的价格达到了3.5元/升，不过添加了可兰素·省畅尿素溶液，延长了结晶期，降低了日常使用中的消耗量，又不容易损坏后处理系统，如果从1年、3年甚至10年的车辆全生命周期来对比，使用可兰素的尿素溶液反而是更加划算的。 2019年3月13日——2019年3月25日期间，可兰素正在举行“品质315，聚会卡友行天下”回馈卡友的活动，加注20KG的尿素，就可以获得10kg、100kg甚至1吨尿素等奖品，百分百中奖哦。
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发表于 2019-3-15 15:39
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发表于 2019-3-16 08:53
