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新的一年，小编祝愿各位卡友开业大吉，岁岁平安。安全问题大于天，怎么强调都不过分，它不应作为一个话题去讨论，而应该时刻提及，牢牢拧紧卡友安全意识的紧箍咒。 今天道上小编就用打油诗的方式，为卡友重新整理一份2019年的货车安全驾驶宝典，带领卡友们重温一遍，做到警钟长鸣。 该休息时当休息 疲劳驾驶一直是各类恶性交通事故的重要**，此处小编不多赘言，纵有百般原因，如怕油耗子、怕耽误送货、怕关闭发动机后驾驶室冷等等，卡友还应最大可能的避免疲劳驾驶，哪怕开到服务区小憩20分钟也能管大用。 下坡切记挂低挡 2018年发生了多起因货车制动失灵而造成的严重交通事故。卡友们，特别是新入行的小白，要记住下坡路段挂低挡，利用发动机的牵制作用合理控制车速。 尽量避免连续长时间踩踏制动踏板，要知道刹车片摩擦生热会让制动衰退，甚至失灵。 转弯勿忘多看看 安全行车不只是确保卡友安全，保障他人安全同样重要。在货车造成的交通事故中，盲区是第一大杀手。根据杭州市公安交警部门发布的数据，2018年杭州全年涉及电动自行车的道路交通事故1200余起，造成250人死亡，占道路交通事故死亡总人数的29.46%。这仅是一个城市的数据，上升到全国层面伤亡人数肯定数以万计。 所以，卡友在行车过程中要养成良好的习惯，即便不是“教科书版”的操作，但最起码养成启动前多瞅瞅、多看看的习惯，转弯时提前从后视镜多瞅几眼，防止行人或电动车主突然进入盲区。保护他人安全就是保障卡友自身利益，浅显的道理自不用小编多说。 雨天行车长点心 一要确保安全距离。在高速路段要做到：小雨时与前车保持不低于100米距离，大雨时不低于200米。 二要扫除视线障碍。启动时确保视线良好，擦干倒车镜；行车中及时用空调系统除去玻璃雾气。 三要合理处置突发状况。雨天路面湿滑，货车格外容易发生侧翻，因此不要轻易使用刹车。能见度低时打开灯光，若遇到大雨别忘了及时打开“双闪”，从最近的出口驶离或进入最近的服务区。如若货车发生交通故障，不要忘了立刻打开双闪灯，并在车辆后方150米处放置反光三角牌，然后迅速外移到护栏外侧，报警等待救援。 低速慢行是关键 很多货车事故的发生都源于超载、超速等违规驾驶，多数情况下一马平川，奈何急转弯、前方出现障碍物时紧急制动，就很容易导致侧翻事故，车毁人亡甚至侧翻压向周边车辆或行人，造成多人伤亡。 所以在车辆密集大的区域保持低速慢行是王道，大块头才能刹得住，否则一脚急刹车下去，方向盘再来个急转，后果就不堪设想了。 侥幸心理要不得 2018年笔者曾通过多篇文章阐述了人工智能、大数据等科技手段在交通执法中的应用案例，现如今车脸识别技术已经非常成熟，遮挡、污损号牌等违章行为会自动触发智能交通平台的警报，进而遭到堵截。 多地全自动不停车超载超限检测系统也陆续安装到位，整治交通违法行为的成本大幅降低，所以除非你有关系买通了门路，否则不要抱着侥幸心理以身试法。欢迎道上的卡友们留言，说说你们的看法？
本帖最后由 道上 于 2019-2-19 14:13 编辑
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发表于 2019-2-19 12:18
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