动力车电池回收将会是新能源汽车下一个风口吗？

道上

新能源汽车在政策推动下，发展的越来越快。随之而来的电池回收问题也被提上了日程。2018年3月2日，工业和信息化部、环境保护部等七部委联合发布《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，要求构建回收利用体系，探索多样化商业模式，鼓励产业链上下游企业进行有效的信息沟通和密切合作，以满足市场需求和资源利用价值最大化为目标，建立稳定的商业运营模式，推动形成动力蓄电池梯次利用规模化市场。

目前，已经确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、四川省、甘肃省、青海省、宁波市、厦门市及中国铁塔股份有限公司为动力电池回收试点地区和企业。

2018年新能源汽车动力电池进入规模化退役阶段，预计到2020年，锂电回收市场规模将达到150亿，年均复合增长率超过 50%，将成为新能源汽车产业链下一个风口。

不过我国新能源汽车行业自2015年开始爆发，即使按照5年周期来算，2020年才会出现第一个退役高潮。统计显示，2010年-2013年共销售的新能源汽车不到5万辆，分到各回收企业的就少之又少。更何况，动力电池设计寿命远不止5年，因此2018年并不会有很大的回收。

所以，不少人认为，不管是从政策层面还是从实际情况来看，动力电池回收行业仍然处于低水平发展阶段。欢迎道上的卡友们留言，说说你们的看法？

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