这些家伙没一个是“善茬” 200马力的4.2米小轻卡已经直逼

四海为家之老二

这些家伙没一个是“善茬” 200马力的4.2米小轻卡已经直逼重卡前辈

2019-02-16李海贤





【卡车之家 原创】受到环保政策驱动，各品牌都加快了国六的布局速度，不少整车已经亮相。相比国五，国六产品不仅实现了排放升级，动力也有了明显提升。以各品牌2019年年会展车为例，轻卡160马力已经非常常见，最高甚至达到了200马力。

● 玉柴国六发动机



玉柴YCS04200-68

1、玉柴YCS04200-68。排量4.2L，最大功率200马力，峰值扭矩720牛米，最大扭矩转速1200-1500rpm。从工信部公告得知，装配这台机器的车型主要是乘龙和其他东风家族的中卡，在4米2车型上极为少见。



但在2019年重汽海西公司年会，豪曼先锋系列的轻卡就搭载这款玉柴发动机，同时匹配重汽十挡箱和1080后桥。超强的动力组合，加上经典的斯太尔外观设计，这款新车获得了极高关注，至今依然热度不减。相关文章链接：《外观酷似斯太尔 国六200马力豪曼新轻卡》



玉柴YCY30165-60

2、玉柴YCY30165-60。排量3.0L，最大功率165马力，峰值扭矩500牛米，最大扭矩转速1400-1800rpm。对于一台3.0L的发动机而言，这样的动力参数算是抢眼。



2019年南骏年会，瑞捷D30G新轻卡亮相，搭载的正是玉柴YCY30165-60发动机。除了动力，新车的设计、做工以及配置表现也算是出色，是国六时代的又一款强势车型。相关文章链接：《这辆轻卡很强势！ 国六发动机已经上线》

● 潍柴国六发动机



潍柴WP4.1NQ190E61

1、潍柴WP4.1NQ190E61。排量4.088L，最大功率190马力，峰值扭矩680牛米，最大扭矩转速1300-1900rpm。潍柴WP4.1在国五时期就是许多大马力轻卡主打配置，国六的表现非常值得期待。



代表车型是豪曼先锋H3系列新轻卡，这款车在重汽海西2019年年会亮相，不仅采用了全新外观和内饰，更升级了配置，优化了零配件的布局，诚意很足，获得了不错的关注量。评测文章链接：《国六190马力轻卡 重汽豪曼装上潍柴新机》



潍柴WP3NQ160E50

2、潍柴WP3NQ160E50。排量2.91L，最大功率160马力，峰值扭矩450牛米，最大扭矩转速1400-2400rpm，区间转速很宽泛，相信日常拉货会比较轻松。



代表车型是凯马的凯捷M，于2019年凯马年会亮相。该品牌在2018年的业绩和口碑上升很快，目前已规划2019年在赣州成立新工厂，拓展南方市场的项目，而凯捷M将是其中的重要力量。相关文章链接：《明年计划销售7万台 凯马2019年会召开》

● 云内国六发动机



云内动力D40TCIF

1、云内动力D40TCIF。排量4L，最大功率190马力，峰值扭矩660牛米，最大扭矩转速1200-2000rpm。作为专注轻型机的云内，旗下产品均有不小的市场占比，虽然过去一年市场销量小幅下滑，但云内依然实现了正增长，表现非常优异。



2019福田年会，主打重载的奥铃新捷运就搭载了这款发动机，实现强强联合。除了动力参数不俗以外，新捷运还增加了驾驶室配卧铺的设计，产品竞争力再次提升。评测文章：《国六奥铃来了！184马力加持重载型轻卡》



云内动力D30TCIF

2、云内动力D30TCIF。排量3.0L，最大功率170马力，峰值扭矩500牛米，最大扭矩转速1200-2200rpm。4L机和3L机同时上市，可见云内的布局之快。



代表车型是来自飞碟的奥驰V6新轻卡，除了外观、内饰和配置的升级以外，新车还加强了底盘的承载性能，重载优势得到巩固。评测文章：《190马力+国六排放 奥驰V6挑战中卡车型》

● 重汽国六发动机



中国重汽MC04系列

中国重汽MC04系列。排量3.76L，功率覆盖141-170马力，扭矩覆盖450-600牛米。新机器运用了封闭式缸体、整体式缸盖和涨断式连杆等技术，性能得到明显加强。



2019中国重汽年会，搭载MC04系列发动机的HOWO统帅轻卡亮相。作为轻卡领域新秀，HOWO系列产品的增长速度极快，准确的市场定位和及时的更新速度，无疑是至关重要的因素。评测文章：《HOWO统帅MC04国六轻卡图解》

● 康明斯国六发动机



福田康明斯F3.8NS6A190T

除了自家发动机外，HOWO轻卡还搭载了朝柴、云内、福田康明斯等国六机型。其中福田康明斯版本的型号是F3.8NS6A190T，排量3.8L，最大功率190马力。作为目前销量最高的轻型机品牌，这款发动机毫无疑问还会成为各品牌的强势对手。图片链接：中国重汽HOWO 统帅国六轻卡底盘

● 大柴国六发动机



解放大柴CA4DD1-16E6

1、解放大柴CA4DD1-16E6，排量3L，最大功率160马力，峰值扭矩500牛米，最大扭矩转速1200-2200rpm。



解放CA4DH系列

2、解放大柴CA4DH1-16E5-30，排量3.8L，最大功率165马力，峰值扭矩560牛米。

3.解放大柴CA4DH1-18E6，排量3.8L，最大功率180马力，峰值扭矩650牛米。

解放大柴发动机在过去的一年里实现了许多技术更新，最有代表性的是长换油技术的量产运用，通过机体材质、结构和滤清系统等一系列升级，实现了5万公里超长换油周期，为用户节省了大笔时间和费用。



代表车型是解放J6F轻卡。解放轻卡在去年全年售出5.2万辆，是行业当中增速最快的品牌之一，同时亦是创新最多的品牌之一，为提升舒适性更新了内饰用料和配置，增加了卧铺；针对不同工况推出的地库版、北方版、大王披甲等等，不仅创新很积极，而且获得了不错的市场反馈。相关链接：《5台国六车重磅亮相 解放轻卡发力2019》

● 东风国六发动机



东风ZD30D16-6

东风ZD30D16-6N。排量2.953L，最大功率163马力，峰值扭矩450牛米。ZD30系列机器由日产技术打造，是东风高端轻卡的主打机型，凭借平顺、省油等特点深受标载用户喜爱，在业内享一直享有较好的口碑。



目前ZD30发动机仅在东风凯普特系列轻卡上搭载。凯普特在2018年实现改款升级，在保留原有产品优势的同时，整车安全性、舒适性、耐用性等指标均得到强化。相关文章：《电动、国六唱主角 东风股份年会抢先看》



东风朝柴为NV30系列

除了ZD30以外，东风轻卡还装配东风朝柴、东风康明斯等国六大马力发动机。其中东风朝柴为NV30系列，排量3L，最大功率120kw；东风康明斯为D4.0系列，排量4L，最大功率125kw。

● 全柴国六发动机



全柴H30系列

除了以上大马力国六产品外，还有全柴H30系列发动机，最大功率163马力，峰值扭矩500牛米，但暂未发现相应整车，知道的用户可以留言。150马力及以下国六的产品，可以查看我们的产品库。

可以看出，几乎每个主流品牌的国六产品都达到了160马力以上，和国五相比有了明显提升。除了上述车型以外，部分发动机，如潍柴、玉柴、云内等产品注定还会匹配更多的车型，敬请留意我们相关报道。打算在未来购买国六车型的用户应该注意，新车在后处理部分会增加许多零部件，使用过程中千万别马虎。（图/文 李海贤）

注：本文为卡车之家原创，版权归卡车之家所有，任何媒体、网站或个人如转载、引用时，请须注明“来源：卡车之家，并标明作者”，对于侵权行为，卡车之家保留起诉权利。

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全部评论

共有29条评论



拥有你的日子

啥时候上WP13啊！

02-16 11:51

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和平与爱

可以拖个挂车

02-16 11:02

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4.2平板+ 3.8

高顶驾驶室就好了

02-16 10:58

点赞回复



型男

3.8排量才140马力。4.0居然有190马力。。。虚标的真的不严重吗

不复存在:柴油机看扭矩才重要

坚持奋斗的小农:这个问题值得怀疑，以前的六缸才多少马力，现在这么小的机子会有这么大的力？我估计也是忽悠，我现在的潍柴350，跟以前的相比也是提升了十几二十个马力，凭什么这么小的排量能提升将近一倍的动力？

走路太屌会崴脚i:调教问题，同款发动机还有大小马力呢，

02-16 10:27

2回复



应先生土豆化肥批发

云内机子还是可以的3升的排量190马力

02-16 10:07

1回复



断桥残雪L2pC

现在国5机子，3.7才160马力。

02-16 10:06

2回复



天道e9Zc

车型越来越大，国家政治超限的源头就在这里……

02-16 10:03

5回复



WL828

马力大开着也舒服

02-16 09:55

1回复



小豆子uZf0

小排量大马力的发动机，感觉太不靠谱啊，不知道耐久性然后

拥有你的日子:排量为王，加鼓风机没用，炉子就这么大了

进无止境，合作共赢:机器成熟了，就像现在轿车2.0T有184马力190马力220马力245马力280马力，还有300～380马力一样技术慢慢成熟了

02-16 08:53

4回复



畅游华夏

低于4.7升排量的4缸机，爬坡都等于零，4米2的车如果装玉柴4EG4112，那就真的牛B了

进无止境，合作共赢:排量也是一方面，看发动机的实际输出功率，后桥的传动速比，变速箱的速比，都影响车辆的动力性

**枪口正在观察你。:那是个小自卸用的排量太大

02-16 08:02

3回复



赛马

市场前景一派大好

02-16 07:47

1回复



久保田888

这是要起飞的节奏

02-16 07:37

2回复

等