重卡司机

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 楼主| 发表于 2019-2-7 00:56 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
春节刚过,首先祝卡友们新年快乐,2019行车一帆风顺,营运财运滚滚。
         第一张图是汕德卡老款仪表,也是非常接近曼的仪表设计,第二张图为改款的仪表,也就是现款的仪表,第三张是老款仪表中转速表的一个特写。新款仪表作为改款,仪表中间多了一个液晶屏,但是少了老款带有的进气压力指示,进气压力显示没用吗?另外最大的改变就是把个人认为老款仪表中转速表最精华的设计给取消了。
         新款转速表没有什么好说的了,基本上普普通通,还是来说说老款的。首先,我们可以看到它各个转速区间用了不同的颜色及不同的亮度 ,作为一个两款仪表都使用过的驾驶员,个人真实感受是新款仪表需要正眼观察转速表,并且一瞬间是观察不到准确转速,需要仔细观察才行,而老款转速表,因为有着独特物理特性,只需要眼睛余光便能知晓准确的发动机转速,符合正确的驾驶操作规范。一个不起眼,被舍弃的设计,各人认为里面包含了原始设计者的智慧,舍弃了实为可惜!向曼恩的设计师致敬!
        其二,新款转速表仅仅体现出来一个最大转速区间及一个最高转速(非最高工作转速)。          而老款的转速表,它能告诉驾驶者的,不是一个几乎没有用的最大转速区间,而是通过不同的颜色,指示出来最佳的平路匀速,小坡度的行驶经济转速,及爬坡时候的经济转速。个人坚定的认为,此设计包含了曼恩发动机设计者的参与,把机械设计者对于机械透彻的理解表达到了仪表上,是智慧地把专业融汇进去!不应舍弃!
            相反,大排量,低转速,大扭矩,这样的宣传普天盖地,驾驶者眼中的仪表所谓的最大转速区间,所谓的绿色指示区,让多少驾驶者实际操作中低转速大扭矩输出?要问多少,我想说的是大多数,绝大多数!
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发表于 2019-2-7 01:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
嘿,帅车

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 楼主| 发表于 2019-2-7 01:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
过去的一年坚定的陪我风雨兼程,2019新的一年我带你再次征途

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发表于 2019-2-7 09:11 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
运费不经典了

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发表于 2019-2-7 09:34 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
车跟人一样!!!!!!!骚气!198依旧发财!!

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重卡司机

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发表于 2019-2-7 09:54 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
好车!

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重卡司机

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发表于 2019-2-7 11:23 | 显示全部楼层
这个仪表的设计以及“改进”是不是因为老款的故障虑高一些 所以设计的人搞简洁了 毕竟功能越少故障虑越低。祝赵哥新年快乐,身体健康,诸事顺利

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重卡司机

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发表于 2019-2-7 20:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
现在新款仪表可以读取故障了,

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卡车司机

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发表于 2019-2-7 20:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
都是利益最大化,有多少车企是站在驾驶员角度考虑问题的。

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发表于 2019-2-8 01:26 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
要是把仪表灯背光改成白色的看起来更清爽

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