【米其林征集】---全国危险路段大全

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卡车之家联合米其林发起《关注点滴安全，米其林伴您一路无忧行》，这个活动挺好，大家踊跃提供安全信息，重在参与；闲话休提，下面步入正题

浙江220省道38公里100米到40公里100米处(即武义上松线吴宅村路段)

     过往车辆多半车速超过80码限速，这里地处工业园区，村庄、企业多，道口、下车点多，往松阳方向还有一个景点叫牛头山，造成交通流量很大，220省道武义上松线吴宅村路段行车道过宽，车辆驾驶人的“动视力”感觉发生变化，总认为在可控速度下安全行车，给高速行车客观上创造条件，一旦遇见弯道、交叉口、交通环境复杂等不具备高速行驶条件的路段，造成事故就成为了必然。

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国道310线(陕西宝鸡至甘肃天水)罗汉洞坡
国道310线(陕西宝鸡至甘肃天水)罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工，自2000年10月建成通车到2003年年底
     该路段在通车不到3个月的时间里，就出现“几百处路基大面积塌陷”的情况，在该路一拐弯处，一条10多米的裂痕十分醒目，裂痕最宽处竟有20多厘米，许多路旁的护路水渠已损坏。

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浙江328省道丽水碧湖下南山村路段

      仅1.5公里开口多达14处，环交路口机非混行严重，该路段为双向4车道，其中有三四百米的路段为双向6车道，并是上下坡，这段一级公路设计速度100公里/小时，中央为1.5米的绿色植被隔离带。此路段上下坡道与G25长深高速碧湖出口相交，往丽水市区方向又与一条通往龙游方向的县道(设计速度约30公里/小时)环交，两股车流、不同设计时速地交汇于此。路口的交通状况只能用混乱形容，没有红绿灯，同一时段会出现6个甚至更多方向的车流或行人的交叉通过。路段上因为没有硬隔离等设施，环岛周边线型复杂，时不时就有行人、电动车、农用车从各方向穿越主车道，汽车的急刹声是此起彼伏。过村公路边，交警部门竖了限速60公里/小时的标志牌，尽管如此，许多驾驶人置若罔闻，车速远远超过限行速度。

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沈海高速温州南白象至平阳路段
服务区设置不合国标，违法停车、疲劳驾驶频发
    这段高速公路沿线，聚集着浙闽边贸水产交易市场、苍南参茸市场、瑞安商贸城等众多大型专业批发市场，温州周边地区商贩云集，长期来往此地的货车数量是突飞猛进。偏偏如此繁忙的高速公路段，服务区的设置却存在明显问题：很多货车司机长途跋涉、日夜赶路，到此想停下来休息一会儿，却发现找不到服务区，以至于这处因疲劳驾驶导致的事故十分常见。
    因为服务区的先天不足，G15沈海高速公路南白象至平阳路段也就形成高速公路主线违法停车高发，违法停车又导致交通事故频发的恶性循环。

95后的卡迷

沙发。好人啊，一后走到会小心的

自卸世家

前排占座

K7小王子

不全面，上次有个贴子搞的比较详细。

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G5京昆高速公路西安向南104KM处（秦岭山区）
有几个半径很小的大转弯，坡度也比较大，很容易发生事故,在此行车注意

G76厦蓉高速成渝段25—32KM
连续性的弯道，改造前曾经限速40码，现在看来也不能开得太快。极易发生翻车事故

G9京藏高速八达岭段进京方向55—48KM
高差超过百米，且由于处于下坡路段，很多车辆长时间踩刹车后易产生刹车失灵，酿成惨祸

G20青银高速吕梁山段（大约据太原150KM处）
大货车数量多，车流量大；加之弯道较多，坡度大，极易发生交通事故


漳龙高速河西长下坡危险路段
此段危险路段共长十四点八公里，很多车都是在这里突然失灵酿成车祸的

大刚卡迷

楼主要是配上照片，不是精华都难

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320国道黄花桥路段
320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里。
夺命原因：
(1)车辆因超载、超速，导致车辆在弯道下坡时容易失去平衡、方向无法控制。
(2)道路设计不合理，按照国家规定，二级公路的最小弯道半径为250米，视距为110米。而黄花桥弯道半径仅216米，视距84米，远远低于国道二级公路设计标准。从而导致车辆行至此处时，往往因为转弯半径不够，会车视距不足而引发交通事故。