法士特RT-11509C变速箱事故讨论贴-欢迎维修人员参与

欲速则不达 · 发表于 2012-8-1 10:49

前两天一个配件经销商找到我们，请求查看一下零部件损坏的原因，这种事情其实在卡车使用和维修中天天可以遇到，所以弄个帖子大家一起讨论一下。
RT-11509C是陕西汽车齿轮总厂早期参照伊顿公司RT-11609系列变速箱结构将细齿齿轮改为粗齿后在国内重卡投放的一款变速箱，从第一台投放到现在已经近25年左右的时间，这中间见证了中国重卡从不被认知到快速发展到瓶颈期的一个过程，在很多使用领域上经久不衰，但是同时也存在国内市场零部件鱼目混杂，维修技术力量20多年停滞不前的现状。这次的故障其实就体现了很多事情。
先贴出副箱驱动轮的现象：

欲速则不达 · 发表于 2012-8-1 10:53

副箱的中间轴（俗称焊接轴）的部分照片：

狂狼 · 发表于 2012-8-1 10:55

法士特的维修的太少了

北方奔驰2527 · 发表于 2012-8-1 10:55

齐哥发帖'赶来学习了'插一下不介意吧

洪胖胖 · 发表于 2012-8-1 10:57

前来学习技术。卡友们踊跃发言，再问楼主要不要徒弟啊

锦衣卫哥 · 发表于 2012-8-1 11:05

前来学习技术..

东风★天锦 · 发表于 2012-8-1 11:06

法士特的维修的太少了

cb777777 · 发表于 2012-8-1 11:11

脱碳了？？咬合不到位？还高温？

欲速则不达 · 发表于 2012-8-1 11:12

【原帖由狂狼于2012-8-1 10:55发表在2楼】
法士特的维修的太少了

您是指维修量少还是维修人员少？

川S0818 · 发表于 2012-8-1 11:14

【原帖由欲速则不达于2012-8-1 10:53发表在1楼】
1110913111091411109151110916副箱的中间轴（俗称焊接轴）的部分照片：

这个腐蚀性的伤痕咋个造成的？

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