安吉物流商品车运输市场的困扰

AnJi迅达 · 发表于 2012-7-31 12:42

本帖最后由 AnJi迅达于 2012-7-31 13:06 编辑

各位卡友，我是一名商品车运输车司机，最近论坛上有几位卡友一直在发短消息问商品车运输利润怎样，想入这行。说到这里，也就顺便介绍一下
商品车运输方式的优点是显而易见的，商品车辆不用经过驾驶就可以到达用户手中，客户的满意程度得到提升。每台轿运车可以装载6至8台商品车，从而可以使商品车能够及早地到达经销店或终端用户，汽车厂商可以更加精准、有效地控制成本。我现在所在的安吉物流就是隶属上汽集团，我们所运载的也都是上海大众上海通用为主的商品车 ...
随着国际油价的上涨，国内油价也在不断上调，与此同时，汽车厂商为了增强竞争力，也不断压缩下游成本，使商品车物流逐渐成为高风险、低利润的行业。因此，产生了改装！就是把原先一辆标准挂割开在中间加上一段，就可以多拉2台轿车。可能很多卡友们看到我们轿运就开始骂变态 ... 换个角度来思考下，如果利润好行情好誰愿意这样呢？目前严峻而危险的运输市场，要想生存就得想出相应的对策。
看似很忙碌的商品车运输，其实只是表面现象。就拿我们公司来说吧，去年一共换了3批车，第一批红岩新大康 30辆，第二批红岩特霸 100辆，第三批解放J5 -240 后3桥，也就是我现在开的。到今年为止，公司一直是走亏损的路线，换车可全都是贷款的呀 ... 目前的J5 ，公司给我们百公里是35个油耗，正常跑65百公里是28~29 。这就是为什么轿运车都跑的那么慢，省到油了就是省道钱了呀！有钱的交易誰不弄啊？
所以，想入这行的朋友们千万别被表面现象所迷惑。有句话叫：透过现象看本质！
就拿我们从上海 - 沈阳来说，是1850公里（我们公司有虚拟里程的）去掉油钱路费，剩下的就是罚款。第一个罚款点：朱桥收费站运气好就罚你300 ，运气不好要扣分。有可能朱桥没交警，但是别得意，太仓主线收费站，交警还不错只罚款不扣分，一般我们车是罚 400 。一直到苏鲁界临沂收费站，公司规定必须要在18点 - 凌晨5点之前通过，至于为什么大家都明白的吧。河北省内上午千万不能跑。其次是最危险的地段沿海高速唐山段，被穿绿衣服戴白帽子的敬个礼，你就完蛋了！曾经在丰南西段罚10000 扣车的日子历历在目交警大队长伊小军同志太狠了，我一直记着他。锦州段被逮到照样扣车。顺便提醒下各位经常跑东北的，绥中服务区能不进就不进，我上次是下去休息交警在里面等的，让我车门锁好带我下去交罚款然后再送我上来一共是600 ！现在都带这样了！！！
说了也不少了，所以请各位想入行的千万慎重考虑。发一下我行车的一些图片吧
首先，这个就是我的工作服咯

ggq007009 · 发表于 2012-7-31 12:49

快点发图。。。。。。。

wt010060 · 发表于 2012-7-31 12:51

拉一辆车是多少钱啊比如上海到沈阳

快乐王子 · 发表于 2012-7-31 12:55

坐等楼主发图啊，抽跟烟慢慢欣赏。

骑马逛超市 · 发表于 2012-7-31 12:55

顶。LZ快点上图

伯虎点蚊香 · 发表于 2012-7-31 12:56

不看不顶不回复

1103526498 · 发表于 2012-7-31 13:00

安吉物流我看见过两次都是拉五菱的！

wbf小王子 · 发表于 2012-7-31 13:01

恶性循环，上路太危险。都是你们自己同行竞争造成的。我从来不赞成超限超载车！

断、点 · 发表于 2012-7-31 13:02

楼主是不是在安亭那边啊？我经常做安虹线看见你们安吉的车！好多啊！一般都是汇众的格尔发、解放的牵引！

13425 · 发表于 2012-7-31 13:04

轿运是个辛苦的行业。难啊！

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