增压器为何用不住？也许是你不会用（附最新版霍尔赛特产品手册）

陕西老骆驼

       先做个自我介绍，本人80后小司机一枚，由于调皮捣蛋中学没毕业就被校长赶出校门，所以文化程度接近文盲，表达如有不妥之处还请各位客官老爷多多包涵。由于咱们广大车司机多是朴实善良的直男，整天开车比较忙也没心情没时间仔细研究各种文献资料，所以帖子必须秉承简单有用屁话少的理念。
      进入正题
      一、结构原理
      已经烂大街的话题，基本都懂。废气轮和压气轮同轴不同腔，浮动轴承，利用燃烧的废气能量提高进气充气效率；

二、使用注意事项
      1、冷启动常规环境怠速热车3-5分钟，最长不能超过20分钟，否则可能造成压气机端漏油；
      2、发动机长时间大负荷工作后，需怠速3-5分钟后停机；如果是炎热夏季，个人做法是停车后无负荷中转速保持3分钟左右，然后再怠速2分钟左右熄火。
      3、经常清洁或者更换空滤并按期更换高等级机油，尤其要多检查空滤到增压器进气口的胶管有无破裂损坏，有些裂纹藏在管子背面不易发现，上个车检查增压器时发现里面有土才意识到胶管损坏的问题。
      4、定期检查，打开增压器进气管，轴向拉动间隙大于0.15毫米，径向推动，间隙小于0.1毫米时，需要维修或者更换。
三、更换方法
     1、进油口必须预润滑，一边加干净的机油一边旋转叶轮；
     2、厂家是要求更换增压器的同时更换机油和空滤，但以前我两个车经验来看，如果机油空滤不是很脏，问题不大，那两个车换上增压器到卖车期间跑了几十万公里没任何问题。
     3、厂家从安全角度考虑严禁在更换期间启动发动机，但我每次都是装好后用手捏紧进气叶轮，另一个人启动发动机，片刻后瞬间松开，要点不能戴手套、必须彻底捏紧！危险动作，不建议模仿。
      由于资源有限，手头只有最新版的霍尔赛特产品代码和型号供大家查询。希望各路大神能够狗尾续貂，补充盖瑞特、博格华纳、石川岛等品牌的代码型号。
附图：

东风康明斯

福田康明斯

重庆康明斯

广西康明斯
西安康明斯

潍柴

重汽

锡柴

大柴

玉柴

上菲红、无锡动力、无锡开普、风神、江铃、华菱、江淮

陕西老骆驼

多图慎入，土豪随意

龙小轩

此帖专业性太强，趣味性不足。请教师傅一个问题，原车增压器跑个四五十万公里后去我们当地的校泵增压器维修店，通常会推荐更换高压力大流量的增压器，换过后司机也反映比有劲了。请问师傅，这种所谓的高压增压器对发动机无損害，为什么原车的增压器压力都比较低呢？谢谢

骑着马车游世界

我陕西骆驼大哥，必须顶，坐个沙发

骑着马车游世界

骆驼大神。顶

一诺千金Y

所有帖子必须秉承“简单有用屁话少”的原则————这句是重点，下周模拟考试一定考！

一诺千金Y

如果有查看、拆解增压机的实际操作图片，这个帖子就更加完美了。但是增压器尤其霍尔塞特很少会坏，所以维修保养图片少之又少——附图：潍柴12升380马力LNG水冷霍尔塞特增压器部件代号图

小宋哥212

我的锡柴，最近增压器转速一到，爬坡以前有哨声，现在突然有翁……凤鸣的声音，是什么原因，求老司机分析一下，

苏G88888

字太小，不戴眼镜看不见，先顶一下，睡醒了在看。

旗舰倒短

眼要看坏了