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发表于 2010-11-15 11:30 | 只看该作者
BPW      BPW

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发表于 2010-12-6 14:37 | 只看该作者
拉的货重 没有不要淋水的

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发表于 2010-12-7 11:42 | 只看该作者
大家好 才是真的好

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发表于 2011-1-20 14:25 | 只看该作者
【原帖由开车三十年于2010-6-23 21:10发表在18楼】
传说是BPW的好,但是到底好在哪里,不知道,没用过。
BPW推出是40万公里免维护数德系桥,富华桥是美系桥正常是18万公里!

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发表于 2011-1-21 15:24 | 只看该作者
【原帖由胆汁质于2010-5-28 15:57发表在15楼】
BPW桥重载的刹车制动要比富华桥的出色些,BPW桥的使用上可能要适当的缩短保养时间,和富华桥比在相同配载使用中在相同的时间里做保养,BPW桥总是会坏轴承,不知道是不是因为BPW桥在提高刹车制动上而忽视了车桥的散热 ...


你说的坏轴承,是不是没有用专用的BPW黄油?BPW轴保养里程长,刹车效果好

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发表于 2011-1-21 19:43 | 只看该作者
学习了

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闲庭信步 该用户已被删除
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发表于 2011-2-15 15:55 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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发表于 2011-2-16 10:29 | 只看该作者
BPW空气悬挂国内有九成的市场分额,质量很稳定。

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发表于 2011-3-11 14:23 | 只看该作者
【原帖由胆汁质于2010-5-28 15:57发表在15楼】
BPW桥重载的刹车制动要比富华桥的出色些,BPW桥的使用上可能要适当的缩短保养时间,和富华桥比在相同配载使用中在相同的时间里做保养,BPW桥总是会坏轴承,不知道是不是因为BPW桥在提高刹车制动上而忽视了车桥的散热 ...

关于散热这个问题,鼓式刹车都不可避免,制动鼓的存在必然就不利于散热,不像盘式,外面什么也没有,当然就散热快。轴承的话,据我说知,BPW的还是不错的。保养更不用说,一般的司机用BPW的十万公里以上才保养,而富华不到五万就要保养了。。

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发表于 2011-3-14 14:37 | 只看该作者
外来的和尚会念经啊

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