高速抛锚，怎么走出维修被坑的误区

水箱中冷

相信不少卡友遇到过类似的事情，车子在高速出了故障，特别是车子不能走下高速的情况下，卡友往往就手足无措，这是很多司机都犯的误区，一心想着赶快修好，根本不考虑多少钱，所以修理工也抓住司机的这个心里，就往狠了坑，其实越是在这个时候，你越要冷静，要自己先简单判断是哪里的问题，如果真的相关方面修理工的电话，就先打电话咨询一下。
车子在高速上，能走到服务区，就绝不在高速上，能走出服务区就一定要出了服务区在维修，而且下来高速一定不要在高速出口附近修，因为在高速上，一般高速交警都知道修理工的电话，不过这个电话你要让交警给你打，那你就被坑啦，服务区一般都有修理工，但他们的技术真的不敢恭维，而且收费那不是一般的高，服务区的维修工一年要给高速交最少6位数的人民币，这个钱他从哪里赚？只有从高速路上出故障的车辆那赚

这种流动修车的相信卡友在高速路口都见过，他们会在高速上贴上自己的小广告，一般十来公里的范围几十米就贴上一个。其实他们很多是专业搞轮胎的，修车的技术和高速服务区的修理工是一个层次，就懂个皮毛，技术都不过关，目的在高速路口等鱼上钩。你要是车子出了故障，就是看不到他的小广告，下来高速，无论你那里出了问题，很多时候都会先找修车的问情况，找到他们，他们搞不定，也会把你的活揽下来，他会给你联系别的修理工给你维修。修理工给他们的回扣不会低于200元，这就看故障车老板怎么砍价格了，这个时候你针对的是他们两个人，修理工要的多，流动修车的利益就大，所以流动修车的也会和修理工一起忽悠你。

有些地方你和高速交警说说好话，或者给他们点小恩小惠，交警允许你在高速上修，也有非要拖车的，拖车你的花费就更多了，当然着也得看你车坏到什么程度，只要不是大问题，你又能找对修车人，不但能省时间，还能省不少钱，找不对人，你能多花几倍的钱。

15年9月吧，也是高速路口下面修车的，打电话说有台车在高速上飞车了，让赶紧去，按照惯例给这个修车de 弄200块钱，不弄，下次他都不给你介绍生意，她给我竟争对手介绍。到地方高速口车主就先介绍情况，然后问：故障的原因有可能是哪些地方坏了，维修费用得多少？等等等等。那飞车肯定是喷油泵坏了，问清是六缸大泵发动机，就说少也得上千，多了有可能二千出去。因为飞车一般都要拆油泵，然后拿到修理的店修好再去装，因为车在高速上，费时间，车主同意后就把我的车放修车那，坐了个客车上去了。离高速收费站大概有十来公里，到地方我一看我心里都发愁了，这车咋修钱咋要，我可以在五分钟之内给他把车修好，但是这个钱咋要？我心里的合理价格是给他要400块钱，其中要修理工200。所以我都给车主说。我要拆油泵最少得上千，现在我不拆了，很快就给你修好，也不耽误你跑车啊，500块钱，车主又罗嗦最少得有20分钟，终于同意了。
看到下面这个油泵没，左下角这个弹簧，是怠速回位弹簧，天长地久加油门会把它磨断，就勾住加油柄那地方，他这个车就是弹簧断了，造成的飞车。几分钟修好，这个车主都不高兴了，要500，就说给300吧，其实这活到修车那给他100块钱都可以，可是规矩不能随便改，后来我给修理工打了个电话，说没有啥毛病，给他100块钱，问他行不行？车主也同意了，因为用的时间很短，修车的想着也不会要车主太多钱，当然这个电话车主是听着的，后来这车主还很义气，坐他车到修车那，给了修车100，然后又偷偷买两包烟给我。

下面这个维修案例是我碰到最倒霉的一个车主，高速走着走着，突然“哗啦啦”得发动机那块响了起来，车主没经验，就这震耳欲聋的声音车主是不敢跑了，没办法，叫清障车拖到宁洛高速谭庄服务区，拖到服务区1200.（车主走错了两步棋，一是不该叫清障车，二是不该拖到服务区，宁洛高速谭庄服务区和收费站都是一个地方，应该拖下高速）进到服务区，修理工判断还算正确，问修下来多少钱，说工费加增压器3600，搞了半天最低3000，问能保修好吧，修理工还不敢保证能修好，怕别的地方有坏的，一说不敢保证修好，车主不干了，这要拆开这也坏，那也坏，在来个三千两千的受不了。决定不修，可增压器快拆下来了，不修行，工钱1000得给，又是一番折腾，最后500元搞定（车主又错一步，要等车走时在给），完了天也早黑了，睡车上一夜。

第二天，人生地不熟，走出服务区租个私人的车，谭庄服务区到周口收费站30公里要100元，车上人直接把他送到汽配城，收费站正对面，然后找到我。但问题我去到服务区的修理工也不会让修，要么给修理工拿钱，我给他一讲，他一百个不服，说我的车我想咋修咋修。但无论能修不能修都得去修，就根据他说的车型，发动机型和马力段，带了3台增压器，也就是说这三台增压器肯定有一台能和他车匹配。（说下地理位置，谭庄离漯河近，服务区修理工一般都是去漯河买件，所以我和这个修理工不熟悉）。到地方刚上去一会，修理工就大吼大叫来骂我们“谁也不准动车子”，“在服务区我说了算，不准动就不准动，要修车就得拖了服务区”，另一小伙子也大吼“看谁敢再动车”，一付想打架气势汹汹，双方开始吵架，我只能旁观。
我还是长话短说，车主报警，然后应该是派出所给服务区管理人员打电话，管理人员过来直接说外人在服务区不能修车，有合同条文（保护投资者利益，这就是hi你在服务区修车，服务区修理工不让修的原因）。问车主咋处理，车主已经快气炸了，决定拖出去修，出高速不足100米，打电话找清障车，别的车高速不让拖，清障车知道还是昨天拖的那车，要800元，而且说，车在服务区，清障车可拖可不拖，车主这次长心眼了，问收费依据，要求开拖车发票，注明从哪拖到哪，最后说定300元不要票，这期间服务区管理人员还说让车主在给修理工点钱。
修理工快把增压器拆下了，就剩链接排气管的哪四个螺丝，机油进油管没拆，但回油管拆了，在这期间我已经偷偷把回油管装上紧好，增压器只是轴断了，我上车时先用手摸了下轴。无奈车主只顾吵架讲理报警，根本没有理睬我，这会说要拖车才，顾上我。我给车主说，车不拖，你直接开出收费站，发动机开坏了我给你买个新的。车主还要问这问那，我说你就和他们说，车开爆炸也不让你们在坑钱。别让他们看出是我出主意，又找事，车主这会开始吆喝，说服务区，清障车，修理工怎么怎么坑他钱，啥啥的，越想越气，宁肯把车开报废，也休想在从他这拿走一分钱，上去打着车，增压器“哗啦啦，哗啦啦”一路响着开到收费站，交了过路费开了出去。那清障车，修理工，服务区管理员看的是目瞪口呆。等我给他在路上装好，已经下午3点左右了，讲好1600元保修好，但我2小时干完的活让我耽搁几个小时，而且我还给你省了几百元，给我1600，我真是100个不高兴，

今年7月份，突然接到一个外地电话，说水箱坏在周口高速服务区了，直接说换个，我还纳闷，怎么在服务区就能知道我的电话？原来他是在高德地图找到的，高德有个“探索附近”，然后输入关键字“汽车水箱”，看到我的店离他五六公里左右，联系我的。这个是我在高速修车，没有花任何冤枉钱的，周口高速服务区围栏有缺口，人能自由进入，他是江淮好运，根据这个，带了两台水箱过去。
去到地方我就让他拆，我给他指导着，还没有拆俩螺丝，修理工就来了，态度恶劣，车主也是一脸懵逼，不懂规矩。修理工说，要么车拖走，要么我们修，车主还要给修理工理论，我给车主说了这里情况。车主和修理工说配件我买的有，你拆装要多少钱，要800，车主差点没吓过去。这情况一般就是自己修，给修理工拿占地费，这种轻卡一般就二三百元，大货，半挂就得500.这个最后给修理工200元。基本没多花钱，其实她在服务区在加满水，跑三四公里就到周口收费站出口了，这样一算还是多花200元，
这个服务区修理工我们认识，经常拿货，有时他不好意思给车主多要钱，直接领着车主来店里拿货，提前安排加多少钱，我们一般也不干这挨骂的活，我们卖给车主你要加个二三百还可以，他都是要七八百，我们也张不开口，都是让他拿走，他加一千，不关我事。

高速托运费分一，二，三，四，五种车型，按公里收费，不同地区收费有误差，一般以10公里为单位收多少钱，超过10公里，分别在加收多少钱。以卡友常开的五型货车15吨及以上为例，基价10公里580元，每超1公里加27元，货车车货总重超过30吨的拖车费；31-55吨的车辆，在基价基础上每吨加收20元，超过55吨的车辆，超过部分每吨加收40元。易燃、易爆危险品车辆的拖运按正常的120%收。交通事故车辆的拖运按正常拖运的150%收。清障车到指定地点，因故无需清障的（比如你自己修好车了），向当事人收50%出车费。车辆有超载的会加收托运费费。 由事故地点拖至最近高速出口的事故停车场，只能有高速清障车拖运，其它单位和个人都不可以，国家有规定：有些部门义务拖车不收费。即使收费卡友也不出，这段拖车费由保险公司出，，所以首次缴费时一定要索要正轨的高速拖运发票，否则保险公司拒绝理赔。

小洛096

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征途的信仰

顶，祝楼主生意兴隆

追风087

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不开车能干嘛

以前贪玩，认为车能走就不管，吃了好多高速的亏，五百买个下水管，三百买个箍，换皮带借个七字铁800，换备胎发现轮胎螺丝断干去我1500，气管磨穿买个快接150，还有好多冤枉钱都数不过来，现在每个月举楼子起来叫熟悉的修理工把螺蛳紧下，管子看下，买两包烟，省大了。他就是要我200都给，比上高速当羊羔好得多

雨夜……

详细又全面

费广春

学习了

A江南的雨点

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水箱中冷

技术层面的维修费用有时不能叫坑，那是技术。有次开来一轻卡，说动力严重不足，油耗大，车子放这就走了，捣估一个多小时，找到问题了，就下面空气流量计堵塞，发动机进气不足。这情况卡友一般认为该收多少，二百为过吗?虽然是小毛病，但车主找不到，他开来时还说多少钱没关系，只要修好车，但他真正知到你的维修过程后又嫌贵，他忽视技术的价值。

姜卫东哥

经验教训