回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2018-11-22 16:38 | 只看该作者
说起赚钱之道,大家都有各自的门道,不过总结到最后,无非是四个字:开源节流。开源当然离不开咱们大家伙儿自己的努力奋斗,而节流,就是我们的专长了。今天咱们就聊聊,欧曼EST是如何“内外兼修”实现更佳TCO,成为帮你赚钱的卡车的。

外 修 外 表
不要以为精心设计的外形只是拿来看的——虽然确实很好看。但是更重要的是,每一个细节都暗藏玄机。
空气动力学设计

欧曼EST超级卡车,经过 CFD 优化设计,  严格风洞试验,车身风阻系数最低0.564。
全新造型驾驶室
全新设计导流罩、侧导流板、侧裙板、后视镜及遮阳罩, 风阻系数更低。

总之,一切外形设计,都是为了能够更好地降低风阻和能耗,为咱们节约成本。

内 修 内 涵
有外表,当然也得有内涵。说起内涵,就真的了不得了。首先要说的,就是咱们的一颗“好心”——福田康明斯X12发动机+采埃孚福田自动变速箱组成的级动力链。
智 能

福田康明斯X12发动机采用了三大智能技术,实现了动态管理动力总成扭矩输出和空挡滑行,让燃油经济性和动力性达到最佳平衡点,为用户提供合适的动力配置方案,同时可根据发动机实时数据为用户提供更佳性能解决方案。

自动变速箱拥有智能化驱动功能,充分采集全国路谱数据,最大限度减少复杂路况换挡次数,带来全新的智能驾驶体验。
高 效

在全球10到15升发动机区间里,福田康明斯X12发动机拥有最高的升功率,低速大扭矩功能进一步增强,1000转速时即可达到2300N.m,起步,超车,爬坡易如反掌。配备第二代iBrake发动机制动系统,可提供400马力制动力,大大降低行车制动磨损,节约支出,车速变的可控,制动更安全。

TraXon自动变速箱采用铝合金壳体,全集成操纵组件,结构紧凑,同轴式离合器操作系统换挡迅捷平顺,全球领先的斜齿技术,承载能力强,传动平稳 。
经 济

福田康明斯X12发动机高达2000Bar的XPI超高压喷射技术,燃油雾化好,Leakness保压技术实现精密的油量控制,燃烧充分,提升燃油效率;摩擦副的改进,提升燃油经济性,紧凑高效的后处理系统,减少管道包裹,降低了热管理的能耗,油耗进一步降低,帮助每位用户在每一趟运输中省下不小的开支。

TraXon自动变速箱速比范围可达16.78,传动效率达到99.7%,多工况精确标定,同时拥有空档滑行功能,更节油。


0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2018-11-22 16:43 | 只看该作者
您的广告发得也太明显了啦,麻烦不要再发了哦,不然会被禁言的哦,严重的话还会被封号的!论坛的环境需要大家一起维护哦~

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
发表于 2018-11-22 19:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
在中国,再好的货车也是个过街老鼠,是人就想宰你一把。现在就连大字不识一个的装卸工就敢对卡车司机吃拿卡要的不当人看。你车再好有啥用???人家嘴一撇:就是个破开车的,有什么了不起?劳资就是看不起那帮孙子的嘴脸,自己连拉带卸全包。特么的,现在他们看我运费加卸车费一起挣,反而追在我屁股后面央求我让他们给我卸车,价钱好商量。劳资还挣钱上瘾了不稀罕用他们呢。

回复 | 使用道具 举报 回复(2)

  • 青州一代村炮儿 发表于2018-11-26 13:55 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 李吉成: 连拉带卸挣的就很乐观了。他们看我上瘾了反而急眼儿了。毕竟一吨就是15元啊。我一车就拉16吨,一天三车下来累是累了点,但算算加上运费,心里美滋滋啊。现在习惯了一天三四十吨,一天不卸车反而浑身难受,原先开车时腰疼颈椎疼,现在身体倍棒儿。浑身上下明显有劲儿多了。

    回复 | 使用道具 举报

  • 李吉成 发表于2018-11-26 13:49 来自 | 卡车之家Android客户端
    墙都不服,舅服你

    回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部