车不怕多，省心最重要——家养三十多台帅铃车不是事儿

kayouUPGy

从20多年前我就开货车，轻卡重卡都开，到现在这么多年了，虽然我不怎么跑长途了，但对货车还是情有独钟的，咱卡车人实在，不忽悠，真诚讲义气，以前我们自己拉零活的时候，很多时候靠的就是这份真诚，别人信任你，把货交给你也放心。
对于卡车司机来说，常年奔波在外，对身体和精力都是极大的消耗，所以去年的时候就不怎么往外跑了，正好朋友的公司刚起步，车队需要人来帮忙，我就过来一起干了。我们差不多去年11月的时候正式开始，别说我们几个挺合财，这对头一年了，公司连工人带司机有百十来号人了，货车就有三十五台了，除了几台格尔发重卡外，其他都是帅铃轻卡。

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去年11月刚开始干的时候，我们买了第一批车，咱自己就是司机，所以什么车好什么车不好有时候一眼就看出来了，再有最简单的辨别方法，路上跑的多的车，这牌子肯定错不了，再另外就是有些朋友介绍的，各有各的用车习惯，推荐多的那肯定也错不了。当然我选车比较看重的是售后服务，货车不像家用车，坏了那就一天干不了活了，耽误的都是养家糊口的钱，我们这边江淮的服务站挺多，而且像我们这种多台购车的，人家能上门来维修，这服务咱就没的说。所以在今年2月、5月我们又陆陆续续提了20台，现在一共30多台了，我们一般都是凌晨出动，生鲜这种货，跑的就是个新鲜，基本到下午没什么特殊情况，车子就都停了。

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说到我们这个公司，我真是挺佩服我这哥们儿的，我们阜阳市里以及周边区县的好多业务都是他拿下的，一般蔬菜水果我们主要是商超配送，肉食主要是大宗运输，还有冷冻食品，所以公司以冷藏车为主，买的都是整车，相对来说，冷藏车队对发动机要求会更高，但现在用的帅铃感觉挺好的。
现在手里最早一批车已经跑了七八万公里，今年的也两万多公里了。公司里的司机开帅铃也开的比较顺手，对车况也比较了解，我家这些车分三批买的，但油耗表现都差不多，百公里都在11个油左右，这我就要说一点选车的小技巧，一般轻卡选车不是说动力越大就越好，根据自己载重的需要，拉多少东西就买多大动力，这样既省油又好开，我从来不盲目追求大动力，也劝买车的卡友们也选择最适合自己的车型及动力。我们公司里除了江淮帅铃车，还有江淮格尔发的重卡车，重卡有两台在外地搞租赁，有两台在家里跑长途。长途跑徐州，郑州，南阳，水果蔬菜冷链，纯粹的大宗运输，但是重点还是我们阜阳本地的中短途运输。

kayouUPGy

我本身就是个司机出身，所以跟我们车队的大小兄弟们也都混的比较好，时间长了，大家都是朋友，有活一起干，有酒一起喝。前边说了，我自己也是司机出身，自己开重卡，轻卡都没问题，2005年考的驾照，但实际驾龄有20多年了，2005年前没有驾照也老自己开货车到处跑，之前跑河南和呼市，家就是阜阳的，一直都以阜阳为中心，往外运输，现在长途真是跑不动了，守夜在家的也挺好。

kayouUPGy

别看我们公司里养了三十几台车，几乎没出过大毛病，一年了，我们的业务没因为车辆问题有过停滞，这点我还是比较欣慰的。

sunshine@谜

大厂用车还是比较喜欢选帅铃的，省心还有面子

来聊聊

帅铃确实不错，没啥小毛病省事的很

酒尽空伤情

蔬菜运输，车子的可靠性是第一位的，坏在路上了那可真是十万火急，焦虑万分啊。顶楼主，安全出行，多多发财

专用车厂家直销-李

这位卡友说的太对了。咱货车司机出门在外安全很重要。省心省事也重要

liuzr123

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