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发表于 2018-11-9 19:10 | 只看该作者
海南省提前实施国家第阶段机动车排放标准工作方案(征求意见稿)》指出,2018年11月1日起,在海南省行政区域内进口、销售、注册登记的轻型汽车,须符合“国六标准”要求,禁止进口、销售、注册登记低于“国标准”轻型汽车。
[img=,]http://p3.ps**.com/large/pgc-image/0c4ea838a39d43d3aeb1a0eaa72834bb[/img]“国六”标准出来了,“国五”的车子还能买吗?

国六标准不管什么时候实施,实施前的一个月是入手国五最佳节点。
国五汽车全面实行还不到两年时间,参考现阶段对国三汽车的硬性要求,国五至少还可以不受限制的使用10年左右(除北上广深)。全国633个城市里对于老旧车辆的限制力度有非常大的差异,少数一线城市开始针对性限行或淘汰≤国三标准的汽车,然而大部分城市还是可以正常用车的。
我们大致预计一下不同排放标准的汽车后续可以使用的年限:
1、国三到2020年第一阶段的国六A共计12年时间,届时会有二三线城市开始区域限行,到2023年第二阶段的国六B大部分城市会黄标国三。
2、国四汽车与2011年开始实施,参考国三的用车年限可以正常用车到2023年,到2025年会有黄标的可能性。
3、国五国六排放基本在同一起跑线,虽然排放控制差距接近一倍,但中间相隔的时间过短,在2025年假设全面停售燃油车,大限会在2030年左右。
[img=,]http://p9.ps**.com/large/pgc-image/d8bc0588a8c543f2b0eaa76499efb75b[/img]“国六”标准出来了,“国五”的车子还能买吗?

参考工信部释放的信号以及北汽和长安停售燃油车的计划侧面印证,国六B可能是乘用车燃油排放的最高也是最后的标准,之后停售燃油车全面进入电动时代。国五和国六汽车的使用寿命相差不会太大,而是规则改变之后用车成本的高低,最大的可能是以高成本让这批车自然报废。
所以现阶段仍旧可以选择国五汽车,而且越接近国六实施的节点终端的让利就会越大,因为过期之后这些车子即使是新车也不在办理登记上牌,与其回炉重造不如让出利润低价处理,届时买车优惠的幅度足以抵消二手车因排放升级导致估值的缩水,选择合适的节点选择合适的车,供参考。

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忍忍

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2# 2#
发表于 2018-11-9 19:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
便宜就能买……

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