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 楼主| 发表于 2012-7-7 21:00 | 只看该作者
话说悬浮桥。。那可是东阿很流行的配置,最早一批悬浮桥老潍柴斯太尔王还剩下2个了,290的。。之后的悬浮桥还有奥龙,豪沃。。这些车的司机过收费站都很强的,而且各个跳磅高手!最厉害的减少10吨多。不过轻而易举减少6吨不是问题。。
  这一来二去,同双实桥相比,拉同样多的货物,自然而然费用就减少了。所以东阿,茌平的车主都喜欢真双桥斯太尔系列。
  山西省,陕西省的JJ都知道东阿,茌平车会跳磅逃费,所以长途悬浮桥被封杀的比较厉害。。
  不过省内还是没问题的。。
  悬浮桥对于山东车主来说,就是挣钱利器!
  鲁P6。。。东阿。。阿胶之乡。
100_5807.JPG
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 楼主| 发表于 2012-7-7 21:04 | 只看该作者
[quote]【原帖由truckfancier于2012-7-7 21:00发继续。。
100_5806.JPG

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2# 2#
 楼主| 发表于 2012-7-7 21:07 | 只看该作者
继续。。图不好!大家见谅,但都是现在特有的品种,齐全!
100_5867.JPG

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3# 3#
发表于 2012-7-7 21:07 | 只看该作者
悬浮桥我们这边豪沃居多 看起来用着很好

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4# 4#
发表于 2012-7-7 21:07 | 只看该作者
貌似中国还是中桥为吊桥的车比较多啊

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5# 5#
 楼主| 发表于 2012-7-7 21:09 | 只看该作者
继续。,这些车都是钢板反装的;;
100_5811.JPG

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6# 6#
发表于 2012-7-7 21:11 | 只看该作者
【原帖由truckfancier于2012-7-7 21:09发表在5楼】
继续。,这些车都是钢板反装的;;
可以拉重货没哦,

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7# 7#
发表于 2012-7-7 21:12 | 只看该作者
楼主应该再多上点图啊,才对得起我们顶一下啊。

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8# 8#
发表于 2012-7-7 21:24 | 只看该作者
呵呵,大多都是重汽的车车啊!

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9# 9#
发表于 2012-7-7 21:34 | 只看该作者
重汽的这车很多 ...

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